随着“节能减排、绿色出行”的健康生活意识的普及，国家政策法规对于汽车排放限值的愈发严苛，各种各样的混动车型越来越多地走进百姓的生活，燃油混动、插电混动是目前较为成熟的两种混动方式，相比普通燃油车，它们的油耗更低也更加环保，那么燃油混动和插电混动怎么选呢？
油电混动
（不享受国家补贴政策），是指在普通的汽车动力总成上加装了蓄电的装置及电动机，汽车在制动的过程中回收制动能量用于蓄电池充电（能量回收），车辆行驶的速度较低时可以由蓄电池提供能量，车辆起步时能够使汽车迅速起步。从节油的角度来看，油电混动是比较节能减排的，能够带来较好的驾驶感受，提供强劲的动力。
优点主要有：
2、起步轻快，因为起步是电机驱动，而且是同时，起步轻快的同时油耗还低。
3、静谧性好，因为低速采用电机运行行驶安静，本田系的由于电机驱动，高速时候的静谧性也较普通燃油车好。
4、行驶平顺，E-cvt的在日常行驶中的表现非常的平顺。
5、配置较高，混动车系一般车价较高，配置也较高。
但燃油混动车也不是没有缺点，主要就是车价贵。另外用车成本虽然较普通燃油车低，但是对于有家用充电桩的车主，用车成本还是比电动车以及及时充电的插电混动车高。
插电式混合汽车
（享受国家补贴政策），代表的有BYD汽车（中国新能源汽车的代表），和油电混合的汽车相比较电池的容量更大，可以直接充电，可以和发动机联合工作、单独工作，节油效果更佳明显。插电式混合动力汽车是发展较为成熟的产品，比起纯电动模式增加了发动机提供能量，供目前充电设施不完善的情况下使用。
优点主要有
1、电池容量大，续航高，如果用车半径短的话，基本等同于纯电车，燃油系统完全是备用的。
2、纯电模式下行驶静谧性比油混车还要好。
3、提速快，由于这类车采用电机和内燃机同时驱动，提速如同开挂一般，唐系列2吨的车可以实现5秒内的零百加速。
4、行驶平顺，如果做到电机和发动机的协同标定，可以实现非常好的平顺性。
6、电池电量充足的情况下，可以实现全时四驱，为车辆提供一定的通过性。
7、电池外放技术，可以实现22V的交流电输出，出去野餐煮个火锅什么的很方便。
8、最最重要的，插电混动可以获得新能源的牌照和补贴。
它的短板主要是：
1、依赖于充电桩才能发挥优势，如果没有家用充电桩，或者不方便充电，既不能享受插混的低油耗，也不能享受行驶的静谧性。
2、虽然电池在行驶中可以充电，但是效率较低，拥堵路段稍好，畅通路段充电效率极低。
3、插电混动车的车重较大，例如唐就超过两吨，如果电池没电，油耗比普通燃油车还要高。
4、售价比油混还要高，即使补贴后售价依然较高。
油电混动和插电混动那个好？实际上不能简单的用好不好来判断，应该用适合不适合来说明。
如果驾驶环境复杂，每天行驶距离很远，地点不固定，充电不方便，那么油电混动则比较好，行驶中，有油就有电，油电混动的镍氢电池一般不需要维护和更换，实际上就是一辆比较省油的燃油车。