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近几年，随着新能源的大力推广扶持发展，衍生出了油电混动车，这种车由于兼顾新能源与燃油车的优点，所以大受欢迎。但我们也要看到一个问题，那就是油电混动版的汽车如果电池坏了，可以当燃油车来开吗？如果电池坏了整体就开不了了，那这算汽车骗局吗？那就一起分析看看是不是吧！
混动车大致分为PHEV插电混合动力、HEV混合动力（DM-i）、HMEV轻混三种，电池损坏后是否能继续开情况有所不同，具体分析如下。
HEV混合动力（DM-i），无法正常行驶
HEV混合动力以丰田和本田为主，DM-i以以比亚迪为主，这两种混动模式类似，都可以纯电巡航、纯电和发动机混合动力，还可以发动机直接驱动车辆。但是它们还有另外一个共同特点，在电池损坏下是无法当燃油车行驶的。
在丰田和本田的油电混合车型中，它们的变速箱均为E-CVT无级变速箱，E-CVT的设定就是在发动机和电动机都能够正常工作的时候才能正常变速，如果其中有一个动力源发生损坏的话，整个变速箱都无法运行，也就带动了这个动力系统的瘫痪，而动力电池损坏的话电动机是无法正常工作的，所以在电池损坏的情况下，丰田以及本田的油电混动车型是无法继续行驶的。
比亚迪的DM-i和HEV类似，DM-i是直接取消了变速箱，在低速行驶时是依靠纯电续航；在高速时发动机直接介入驱动车辆，电动机和发动机混合动力行驶，这时动力最强。在电池亏电时，发动机只是带动发电机为电池充电，无法直接驱动车辆。
所以，HEV混合动力和比亚迪的DM-i是非常依赖电池的，一旦电池损坏了，车辆就无法正常行驶。
PHEV插电混合动力车型，可以纯电行驶
据车型特性，即便是在动力电池完全没有电的情况下，插电式混动车型也依旧能靠发动机来驱动整车行驶，只不过动力有所下降的同时油耗有所升高。
这样的情况其实和电池损坏的情况是相似的，在动力电池完全没有电的情况下，电动机也无法进行工作。所以在电池损坏的情况下，插电式混合动力车型也是可以继续行驶的，而且由于插电式混动车型电动系统是和发动机工作系统独立的，因此它们依旧配有点火所需的传统电瓶，即便是在动力电池完全亏电或者是损坏的情况下，发动机也可以不受影响的点火，因此无论是点火发动还是正常行驶，插电式混动车型在动力电池损坏的情况下都没有问题。
虽然这种情况还说能开，单纯依靠内燃机发动，是纯用油，油耗还挺高，动力的话算一般，应急情况还是不错的，比如开去修理，可以直接去，不用拖。
HMEV轻混车型，基本不影响驾驶体验，因电池主辅助作用
目前汽车市场上有很多轻混车型，比如吉利博越的48V轻混，，说实话这种轻混说是新能源车有些勉强，由于电池太小，只能在汽车启动和巡航时起到一定的作用，并不能降低多少油耗，百公里也就省油0.3升左右，基本上可以忽略不计。
HMEV轻混车型也是比较流行的一种动力形式，被诸如奔驰、奥迪、凯迪拉克等主机厂广泛采用。轻混车型往往采用原本普通车型的发动机加48V弱电机的动力总成，搭载了1.5T的发动机。
在轻混车型上，起主要作用的还是发动机，电动机只在车辆起步以及急加速的时候起辅助作用，这样做的好处是在保证车辆动力的同时能够让油耗更低，同时利用电动机从发动就能提供其最大扭矩的特性为车辆的加速提供更好的操控感受，因电池主要还是起辅助作用，所以HMEV轻混车型可以在电池损坏下继续行驶。至于HMEV车型是否算新能源车还有待考量。
最后，关于油电混动车是否是骗局还是看个人，在入手之前先了解这些，经过考虑再遇到这个问题也不会觉得被坑被骗。
由于驱动车辆的模式不一样，所以并不是所有混动车在电池损坏时可以当燃油车行驶的，如果对于这点不介意可以根据自身的需求，选择适合自己的混动车。
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