摘要：轻混和油电混合的区别主要体现在工作原理和驱动方式上。轻混常见 48V 系统将电压从 12V 提升至 48V主要是优化电气系统能在发动机熄火时维持大功率设备运转辅助节省燃油。而油电混合是在燃油发动机基础上加入电机电机可辅助发动机输出
轻混和油电混合的区别主要体现在工作原理和驱动方式上。轻混常见 48V 系统将电压从 12V 提升至 48V主要是优化电气系统能在发动机熄火时维持大功率设备运转辅助节省燃油。而油电混合是在燃油发动机基础上加入电机电机可辅助发动机输出更强动力特定工况下还能独立驱动车辆在降低油耗方面表现更突出。
从工作原理的细节来看轻混的 48V 系统增加了电机和电气系统启动时电机先运作带来安静的启动体验且电机兼具发电和驱动功能。它就像是给车辆的“后勤保障”进行了升级让车辆的用电设备运行更稳定、高效。
而油电混合的工作模式更为多样。常见的有“并联方式”发动机为主、电动马达为辅“串联、并联方式”低速靠电动马达速度提升后发动机和电动马达配合“串联方式”只用电动马达驱动发动机作为动力源。这些不同的工作模式让油电混合车辆能根据实际路况和驾驶需求灵活切换动力模式。
在驱动方式上轻混系统虽然有电机助力但主要还是以燃油发动机驱动为主电机只在起步等特定情况发挥作用就像一个偶尔帮忙的小助手。
油电混合则不同在市区拥堵路况下车辆低速行驶时电动机可以独立承担驱动任务有效降低了燃油发动机在低效区间的运转时间从而达到显著的节油效果。它就像是一个与燃油发动机配合默契的伙伴在不同的场景下都能发挥重要作用。
综上所述轻混和油电混合各有特点。轻混侧重于优化电气系统以辅助节油为车辆的基本运行提供更好的保障油电混合则通过多种驱动模式和电机更积极的参与在动力输出和降低油耗方面有着更出色的表现满足了人们对于不同驾驶场景和需求的追求 。
电混合动力和插电式混合动力最明显的区别是，电混合动力不是新能源汽车，而插电式混合动力是新能源汽车。也就是说，混合动力汽车只能挂传统燃油车的蓝色牌照，而插电式混合动力汽车可以挂新能源专属的绿色牌照。
电动混合动力和插电式混合动力的另一个明显区别是充电方式不同。插电式混合动力可以用外置充电桩主动充电；混合动力电动汽车不能主动充电。
电动混动车严格来说只能算是节能车。电动混合动力汽车仍然需要依靠燃烧汽油的发动机来驱动，因为它们仍然使用燃料作为动力或产生污染物，所以它们本质上与普通的汽油燃烧汽车相同。
插电式混合动力汽车可以单独使用电机驱动汽车，可以实现真正的零排放。
最后一个区别是:如果混动车纯电模式运行，只能跑几公里；插电式混合动力汽车以纯电动模式运行，一般可达几十公里。
电混和插混的工作原理自然不同。但是由于篇幅限制，这里就不详细介绍了。感兴趣的朋友可以自己上网查资料。