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随着燃油汽车的排放标准和限制越来越严格。新能源家族的产品类型也变多了。我们应该如何选择？今天我们就来了解下油混、插混和轻混之间的区别。
1、油混：油电混合动力（HEV）
适合家庭：不局限于绿牌，追求经济油耗
当然，油电混合动力的价格相对同款燃油车来说，价格较高。
优点是无需额外充电即可享受极低的燃油消耗和顺畅的驾驶体验。
2、插混：插电式混合动力（PHEV）
适合家庭：一线城市需要绿牌指标
插电式混合动力车通常被称为PHEV，它可以实现电动机独立地驱动车辆，特别是在早晚高峰的环境中，具有非常明显的节油效果。
与混合动力电动汽车相比，插电式混合动力汽车配备了更大的电池组并具有外部充电功能。
理想状态下，插电式混合动力车的节油效果会更好，因为可以纯电行驶大几十公里，但现实是如果电池电量耗尽，由于车重原因，油耗经济型会很不友好，
由于插电式混合动力汽车控制逻辑较为复杂，在传统燃油车的基础上又增加了一套纯电系统，且处于混联状态，这也导致插电式混合动力汽车的故障率要偏高
当然对于很多一线限牌城市，消费者更喜欢选择插电式混合动力车型，因为他们可以享受绿牌和补贴。
3、轻混：48V轻混
适合家庭：不受品牌限制，不局限绿牌
刚才有说，油电混合动力是重型混合动力系统，相反，由48V电池和电机系统组成的混合动力将被称为轻型混合动力。
48V轻混系统的功能也相对有限，一般只在启动或加速或者怠速时可以提供能量。
通常，汽车的通用电源是12V，为什么会有48V系统？实际上，我们可以从物理功率公式的角度来看。电器的加热功率为Q = I2R，U = IR。
当电阻不变时，如果电压从12V增加到48V（增加4倍），则加热损耗将变为原来的1/16，那么整体能耗就可以得到极大优化。
简单来说，因为它结构简单，只有一个发电机+一个小型电池组+一个变压器和电子控制系统，所以在原有车辆的基本结构下，就可以进行轻混优化，相当便捷，且受技术影响不大，很多主流品牌都可以实现，所以大家的选择也变得多了起来。
在这三种混合动力系统中，油混系统具有出色的燃油消耗性能和良好的驾驶体验。无需额外充电，与普通燃油车相同，但价格相对相对传统燃油车较高；轻混是未来排放标准更高的新趋势，它在燃油消耗和驾驶体验方面有轻微改善，在价格和成本性能方面也比较亲民；插混可以短距离纯电行驶，但在电池亏电状态下燃油消耗性能不佳，最大的优势是享受国家政策
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