Visit the BitAuto International website for more exciting content
天底下最大的骗局就是混动车型！听我一言，混动车型一定不能买，哪怕是丰田。
为了对车辆有更进一步的了解，我抽空到丰田4S店去看看这款车，当时有一个女销售顾问接待了我服务态度挺热情的，对我也是有问必答，对丰田的好印象就这么建立起来了，当时销售顾问在了解了我的情况后，是建议我选择混动版本。她跟我说丰田的混动技术是目前业界第一，混动车型的油耗表现更低，关键是动力也更强，使用体验会更好。
原本我只是打算买一台2.0的最低配车型，我也把这个想法跟销售说了，结果她跟我讲说丰田旗下的车型最低配的配置，基本上是很难找得到的，她在店里面那么久，除非一些关系户，否则根本就不可能拿到最低配的车型，即便是下订单，需要等待的时间也非常久。与其花费那么长的时间去等待一台车，还不如买台混动车型各方面的优势，也肯定比最低配来的更好，我也是考虑了很长的时间，最后还是决定听从这个销售的建议，选择了混动版本。
这台车新车价格就已经比最低配的版本贵了将近7万左右，百公里按照5升计算，充其量也就比普通版本省个3升左右，一台车平均一年行驶2万公里，能节省600升，每升汽油按照7元来算就好，一年在油钱方面能节省4200元，需要16年才能把这笔买车的费用省回来，就单纯以这一点来看，有多少车能够开16年呢？想通了这一点当时我就特别后悔了，花了更多的钱买到的车，其实反而表现更差。
事后想想还真的挺生气的，因为本身就是冲着丰田混动的名头才会决定买的这款车，但无论是他的经济价值还是说二手车保值率显然都比普通版本来的更差，那么选择这样的版本配置就完全没有必要了，对吧？
目前丰田研发的混动技术已经到了第3代，整体的产品力表现是相当过硬的，最起码在油耗这一块体现的淋漓尽致，但是这种优势放在任何品牌的混动技术前面，其实也差不到哪里去，只不过就是稳定性好坏的结果而已，虽然丰田在这个领域深耕细作了好多年，后来者的本田，在性能方面就已经不会落于他呢，所以要说他的优势很强，也不至于。而这种混动技术的车型在二手车市场是不太受到欢迎的，虽说你这台车的二手车价格跟普通版本的差不多，但是要知道这台车在购买时的价格是比普通版本的车型要贵很多的。
内容由作者提供，不代表易车立场
商用车公社
玩车阵营
汽车人有话说
君侃车
八爷说车
Auto快讯
寂寞花开
11
小伟汽车圈A
功夫AUTO
auto工坊
规划豪车
诸葛聊聊汽车A
西门庆评车
汽车产经苏倩雯
车卖家
晓程车道
玩车贫道
汽车网评
机车小卒
最新车型解读
17.18-25.98万
CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司 购车咨询：4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外