1、途虎养车与华为合作探索自动洗车
2、中国豪车用户平均年龄35岁
3、10月份汽车经销商库存系数为1.17
4、京东首发国民好车埃安UT super
5、5折捡漏倒闭车企“烂尾车”，10万公里回本不计保值
独立售后
1、途虎养车胡晓东：与华为合作探索自动洗车，未来车主不再需要送车去洗车
据睿见Economy消息，第一届自动驾驶出行生态论坛将于11月7日在深圳举办，主题为“共建自动驾驶新生态 共创自动驾驶新价值”。途虎养车联合创始人、总裁兼执行董事胡晓东出席并演讲。
胡晓东介绍，根据途虎养车与华为合作的探索，未来车主不再需要送车去洗车，而是让车自己去洗。具体来讲，自动驾驶的车辆可以通过手机APP下单，系统在云端智能匹配最近的途虎养车工场店，车辆在设定的时间自动驶出车位抵达指定的门店，门店通过授权系统接车，完成清洗后再由车辆自动驾驶返回原停车位，全程无需耗费车主的时间，车主工作、运动、休闲的同时洗车就可以完成了。
胡晓东表示，这是代客洗车自动驾驶的版本，更是汽车服务智能时代的一个雏形，车辆自己出门、自己回家，用户全程无感，这不止是一次技术的创新，也是一次用户体验的变革。
2、轮胎巨头PCR/TBR接连涨价
11月7日，玲珑轮胎连发两份“产品价格调整通知函”，宣布自12月1日起，对公司国内零售市场的PCR（乘用车轮胎）和TBR（商用车轮胎）所有品牌的部分产品系列进行价格上调，预计涨价幅度为2%-3%。
3、新能源车险成本高企：出险率超燃油车，保费连年亏损
近日，在第一届自动驾驶出行论坛上，中国人保个人非车保险部副总经理倪宏指出，新能源汽车在投保保险时存在保费较高的问题，主要因为新能源汽车的出险率显著高于燃油车。
据平安财险精算师透露，家用新能源车案均赔款约7000元，比燃油车高出近700元，赔付率居高不下。新能源车电池成本占整车比例普遍在40%至50%之间，部分车型采用一体化长车灯，单侧尾灯受损需整灯更换，费用达数千元，而同级别燃油车更换单个尾灯可能只需几百元。智能设备和配件局部损坏往往需要成套更换，加上新能源汽车零部件多为原厂专供，维修渠道有限且授权门槛高，进一步推高了维修费用。
2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损。对于险企来说，承保的新能源车越大，亏损越大，为平摊亏损，险企也会不断上调新能源车型的承包费用。
主机厂-4S
4、中国豪车用户平均年龄35岁
近日，据第一财经报道，在第八届虹桥国际经济论坛消费分论坛上，林肯中国总裁贾鸣镝表示，中国豪华车用户平均年龄只有35岁，远低于欧美的55岁。所以在中国的豪华车市场必须关注到年轻一代的消费者对于汽车、豪华包括价值的认同和认可。
综合IT之家此前报道，大众汽车集团管理董事会主席、保时捷董事会主席奥博穆曾在2024年12月表示，保时捷的中国客户平均年龄只有37岁，而且51%的车主为女性车主，保时捷中国车主的家庭平均年收入达到300万元。
宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔（Sean Green）今年3月表示，中国消费者平均比欧洲消费者年轻约20岁，从而导致中国消费者在感受和期望方面存在显著不同。
B站联合央视市场研究（CTR）今年4月发布的《2025年哔哩哔哩汽车行业白皮书》显示，中国汽车消费正加速年轻化，实际拥有第一台车的平均年龄目前在30.5岁。90/00后正成长为主力购车人群，首购年龄提前至22岁，超四成直接锁定20万元以上车型。更重要的是，他们不仅早买车、买好车，还“更懂车”。
5、10月份汽车经销商库存系数为1.17
据奥德思消息，11月10日，中国汽车流通协会发布2025年10月份“汽车经销商库存”调查结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.17，环比下降13.3%，同比上升6.4%，库存水平处于警戒线以下，进入合理区间。
10月汽车市场延续“金九银十”旺季态势，终端热度高涨。但政策窗口期效应逐步显现：新能源汽车购置税免征政策进入倒计时，刺激车企加大促销力度；同时车展订单转化效率提升，对市场形成有效支撑，经销商库存系数回落。
综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，10月份乘用车终端销量238.7万辆，以此测算，10月末汽车经销商库存总量大致在280万辆左右。
新能源
6、10月新能源车市：比亚迪领跑，零售渗透率升至57.2%
11月10日，乘联分会发布最新数据，10月全国乘用车市场零售224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。今年累计零售1925万辆，同比增长7.9%。新能源乘用车市场零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3%；1-10月累计零售1015.1万辆，增长21.9%。
10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。10月新能源车占出口总量的44.2%，较同期增长17个百分点。10月新能源乘用车批发销量达到162.1万辆，同比增长18.5%，环比增长8.5%；1-10月累计批发1205.8万辆，增长29.9%。
7、京东首发国民好车埃安UT super，租电购买价4.99万元起
据IT之家11月9日消息，京东联合广汽集团、宁德时代推出的“国民好车”埃安UT super正式上市，租电购买价限时优惠4.99万元起，整车购买价限时优惠8.99万元起。京东平台独家销售，消费者可在京东APP预约试驾和支付定金。
埃安UTsuper集合了京东在卖车、养车方面的优势资源，广汽的整车制造能力以及宁德时代的电池技术和换电生态。
其中，京东汽车还推出了返现、增值、价保三大权益。前15000名下定用户，租电方案可获2000元补贴，整车购买可获4000元补贴等。180天价保承诺，若提车后180天内遇降价，可获得10倍差额赔付。
8、5折捡漏倒闭车企“烂尾车”，10万公里回本不计保值
近日，社交平台上出现了一股热衷于购买倒闭车企“烂尾车”的风潮。一些用户认为，由于车企倒闭，他们能够以更低的价格购得车辆，实现了所谓的“抄底”。哪吒、极越和高合等宣布破产的新势力品牌成为了他们的目标。
这些用户认为，即使车企倒闭，车辆的性价比依然极具吸引力，他们更关注车辆的实用性和价格，而不是保值率或售后服务。尽管外界对此行为的看法不一，但这些用户坚持认为选择自己需要且想要的车辆更为重要。
大售后
9、二手新能源汽车涌入交易市场，前三季度新能源汽车拍卖成交量增长超50%
今年以来，我国新能源汽车销量势头迅猛，加上消费品以旧换新政策带动作用，大量二手新能源汽车加速涌入交易市场，这也让二手车拍卖市场活跃起来，成为二手车流通体系的重要渠道。
数据显示，今年前三季度，全国新能源车拍卖成交量增长52.6%，预计全年成交额超过100亿元。目前，一些二手车经销商通过拍卖平台获取车源，库存周转周期缩短至15天以内，远低于行业平均水平。
业内人士表示，拍卖模式凭借不受地域局限的交易场景、快速匹配供需的效率优势，让二手车从车源过剩的一二线城市，流向需求旺盛的三四线城市和县域市场，推动汽车梯度消费。
10、中国移动参投新石器D轮融资，携手打造城市物流无人车
近日，中国移动旗下北京中移数字新经济产业基金参与了新石器无人车的D轮融资。据悉，新石器无人车在10月23日宣布完成逾6亿美元的D轮融资，这是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资。
据了解，新石器已成为顺丰、京东、中国邮政等企业在无人车领域的最大供应商，占三家企业无人配送车订单的份额超90%，占三通一达、极兔速递等平台无人配送车订单的份额超70%。
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