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首先谈谈这款SUV，选择SUV的初衷在于其宽敞的空间和高视野，驾驶时显得格外霸气。刚上车时，宽敞的内部空间确实让人感到心情舒畅，坐得高、看得远，沿途风景尽收眼底。然而，几个小时后，问题逐渐显现。SUV的坐姿设计使得大腿和颈部几乎呈90°角，起初并无明显不适，但长时间驾驶后，臀部和颈椎开始感到不适。这次旅程下来，我的臀部又酸又麻，颈部僵硬，仿佛背负了一块大石头。而且，我驾驶的这辆SUV还算不错的，如果是普通车型，恐怕会更加难受。记得有一次，朋友驾驶他的老款SUV长途旅行后，向我抱怨说，这次旅程让他感觉老了十岁，腰酸背痛不已，当时我还取笑他，如今自己也亲身体验到了这种感受。
再谈谈轿车，这次长途驾驶轿车确实给了我不少惊喜。一坐进轿车，低坐姿立刻让人感受到不同。座椅对腿部和颈部的支撑非常到位，手肘自然下垂操作方向盘，仿佛坐在家中的沙发上一般舒适。我驾驶轿车行驶了几百公里，腰部竟毫无酸痛感，颈部也毫无不适，与平时短途驾驶无异。那种舒适的感觉至今仍记忆犹新。当时我便想，以前为何未曾发现轿车长途驾驶如此舒适。我还特意观察了一下，轿车驾驶时，整个身体的姿势非常自然，不像 SUV 那样需要不断调整坐姿，令人疲惫。此外，这次驾驶的轿车座椅材质非常柔软，坐上去如同被包裹一般，稳如泰山。
从风阻系数来讲，这轿车也比 SUV 强不少。咱都知道，车跑高速的时候，主要就是克服各种阻力，这里面空气阻力占了大头。轿车风阻低，跑起来就更顺畅，油耗也低。就拿我这次来说，同样的路程，SUV 加了好几次油，轿车就少加了一回，你说这差距大不大。我算了算，这一趟下来，油钱都能省不少呢。SUV 那 “大屁股” 造型，车身后部低压区大，压差阻力也就大，跑起来可费油了。我朋友那 SUV，每次加油都心疼得不行，哈哈。
不过话说回来，SUV 也不是一无是处。要是走那种坑坑洼洼的烂路，SUV 的通过性就比轿车强太多了。轿车底盘低，稍微有点坑就容易刮到底盘，心疼得要命。但要是跑长途，大部分都是高速，那路况好得很，轿车的优势就凸显出来了。
我跟你们讲，这次长途实测，可算是让我彻底明白了，跑长途，轿车座椅是真舒服，腰真不酸。家人们要是也经常跑长途，不妨试试轿车，说不定你也会爱上这种感觉。你们平时跑长途都喜欢开啥车呢？快在评论区跟我聊聊，咱一起唠唠这开车的那些事儿。
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