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在同等条件下，车越大越重越安全。SUV比同级别的轿车更大更重，因此更安全。当然，车辆安全涉及很多方面，包括碰撞前的主动安全、碰撞后的被动安全、车身材料强度、车身结构等。但在安全性方面，SUV还是比轿车安全。
然而，SUV的底盘高于轿车，但低于越野车。因此，SUV并不等同于越野车。越野车通常在一些山路或崎岖不平的道路上行驶。SUV可以在城市的郊区运行。你也可以在城市里跑，不像通常在城市里的轿车。
SUV特别适合旅行，空间也很舒服，不会给人沉闷压抑的感觉。我开过我表弟的SUV，感觉很强大，很越野。SUV也可以说是大师，因为它不仅拥有轿车的舒适性，还具备越野车的通过性和越野性能。
近年网络上发布的车祸新闻也说明了这一点。一些SUV车型往往以其出色的安全性帮助乘员减少伤害甚至避免事故中的死亡，而这在小型车中很少发生。这起事故给人的印象是脆弱，这也是近年来SUV在中国如此流行的原因之一。
SUV车型在视觉上更大。它更坚固，感觉更安全，但这并不是真正的视觉和感觉问题。在两辆车相撞的过程中，即使两辆车的安全系数相同，更大更重的车辆也会有优势。这涉及能量转移。
运动中车辆的质量和速度决定了它的动能。在同样的速度下，较重的车辆具有更高的动能、更大的能量和更强的破坏力。这就像一个胖子和一个瘦子在奔跑。一个胖子其实很难停下来。
SUV车型具有高底盘和高离地间隙。发生碰撞时，有利于“发动机沉没”。发动机下沉技术：由于发动机整体比较刚性，在发生碰撞时发动机很容易挤入驾驶室。作为风险，在车辆底盘上设计了降低发动机的装置。
当发生剧烈碰撞时，发动机整体会随支架下降到一定高度，不会被挤入驾驶室。此时轿车的底盘较低，其防护效果远不如SUV。主动安全归结为规避风险的能力。更大的动力，更好的刹车，更好的轮胎。
ABS防抱死制动，TCS牵引力控制防止车轮打滑导致失控，ESP车身稳定系统防止翻车，安全带未系提醒，胎压监测……以及智能辅助驾驶领域的先进主动安全配置，如主动制动、车道保持、车道偏离预警、开门预警、疲劳驾驶提醒等。
更不用说被动安全了。被动安全由两部分组成，即车身结构和车身钢材。车身结构分为三种：3H车身结构、GOA车身结构和笼式车身结构。不同的车身结构具有不同的碰撞安全性能。3H车身是指车身框架由三个H形结构组成。
这种车身结构设计简单，改装方便，可以节省材料成本，但一旦发生碰撞容易变形，安全性不高。在日系车和韩系车中很常见。如果是汽车与物体的碰撞，因为力是相互的，一般汽车越轻，伤害越小，而且车越重。
因此，单纯讨论轿车和SUV谁更安全，很难有一个准确的答案。安全并不体现在硬件和配置上，而是体现在驾驶员的驾驶安全理念上。只要您安全驾驶，遵守交通法规比安全配置更重要。他们都是可靠的。
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