卡门·塞哈（Carmen Ceja）承认她不是一个越野车手。
“我想我不是一个冒险家。”她说，但在一年一度的芝加哥车展上，她很喜欢在福特展示区的室内试车跑道上乘坐福特Bronco，该跑道模拟了越野跋涉的一部分。
“这太了不起了。”塞哈说，“车辆爬山很刺激，它的操作也很好。”她与专业司机一起乘坐Bronco在陡峭的山坡上行驶，这款车是2022年北美年度最佳多功能车。
赛哈乘坐的路线是在麦考密克会展中心（芝加哥车展举办地）铺设的六条试车跑道之一——车展组织者称这是一项新纪录，这些跑道由不同的汽车制造商或组织铺设，全部都是为了展示特定车辆的最佳性能。
但是，如果你想突出你的新产品功能，就需要有人来驾驶这辆车。而这就是迈克·克鲁森道夫（Mike Klusendorf）的工作。
在接下来的几周里，他将带着参观者在芝加哥车展上驾驶丰田2022年新款Tundra皮卡，在专门设计的跑道上进行短距离驾驶。丰田汽车公司通讯部高级分析师珍妮弗·格林费尔德（Jennifer Greenfelder）说，这会让乘车者对新款Tundra的能力有一个很好的了解。
丰田的跑道，最开始是一条大约300码（约274米）长的直线，随后开始扭转和弯曲，穿过展会现场的一个紧凑空间，接着是一块用于展示Tundra悬挂系统的混凝土堆。然后，卡车驶过一座小金属桥，桥上面覆盖着小障碍块，使行驶更加崎岖。
这座桥要到达顶部有一个小的坡度，但这个坡度远没有Jeep的金属桥高。Jeep为展示其Camp Jeep新车，在展示区架设了一个倾斜度接近45度角的金属桥。
克鲁森道夫是AMCI的专业司机，他没有开着车在跑道上飞驰，而试车跑道上确实包含了几个坚实的路面障碍，以测试车辆悬挂系统。这款车很容易从密歇根州著名的冬季坑洼路面上通过。
“我们确实希望消费者们看到卡车在真实情况下的表现。”他说。
试车也给了克鲁森道夫一个机会，让他向参观者推销Tundra，并介绍驾驶室内的一些新技术。
该公司在2022年芝加哥车展上布置了两条试车跑道——一条是专门用来展示福特电动汽车的，另一条是用来展示越野车福特Bronco的。
他补充说：“很多人从来都没有机会驾车爬上20度的山坡。”
福特公司北美产品传播总监迈克·莱文（Mike Levine）说，其目的不是要超越丰田，他指出，“两家公司势均力敌”。
但在今天的汽车行业，竞争无处不在。Jeep自豪地推出了一个新的试车跑道，据说它是最大和最好的。
“我们在这里已经做了18年了。竞争是好事，它使我们做得越来越多。”Jeep品牌总裁吉姆·莫里森（Jim Morrison）指出，他的任务是挡住来自福特Bronco的进攻。
“我们总是试图做一些不同的事情，因为我们有很多（潜在）客户，他们迫不及待地想体验Jeep的四轮驱动能力。而且我们喜欢用竞争对手无法做到的方式展示它。”莫里森说。
“这就是为什么我们把这个山坡做得这么大：25英尺（约7.6米）高，45度角的坡度。除了Jeep之外，很少其他车辆能够处理这个坡度。”
Jeep的互动试车跑道更大、更陡，有一座28英尺（约8.5米）高的山坡，比往年高了10英尺（约3米），有45度的接近角和离去角。
与其他跑道的情况一样，有经验的司机将在2.8万平方英尺（2600平方米）的展区内引导参观者通过各种路线，这些路线突显了Jeep的越野功能。
芝加哥展会的参观者留下了深刻印象。
“它非常酷，”约翰·马切利（John Macelli）在乘坐Jeep Gladiator驶上山坡后说，“这让人印象深刻。”
“有那么一刻，我以为我们会滑下来，但它没有。”坐在Gladiator后座上的迈克·帕拉西诺（Mike Palasino）说。
Stellantis区域公共关系芝加哥办公室的凯莉·恩莱特（Kelly Enright）说，在过去的18年里，Camp Jeep试车跑道受到了参观者的极大欢迎。她补充说，在这段时间里，有超过53200人进行了试乘。
恩莱特补充说，在今年的车展期间，预计将有超过3万名参观者参与试乘活动。新的展示内容包括：离地间隙台阶攀爬、带坡转弯驾驶操作、极限突破、30度楔形斜坡和一个全新的28度上下坡。
Stellantis也有Ram 1500皮卡的试车跑道。
丰田、福特，以及来自Stellantis的Ram和Jeep品牌在现场共有五个独立的试车跑道。
跑道属于“Powering Chicago”，这是当地电气承包商和国际兄弟电气工人协会134号分部共同努力的结果，该组织致力于扩大整个芝加哥都市区的充电网络。
“对许多美国人来说，决定是否投资电动车可能是一个困难的选择，他们可能不熟悉电动车技术的操作和使用。Powering Chicago的目的是通过对参观者进行部件方面的教育来改变这种状况。”该组织表示。
Powering Chicago的试车跑道是该展会史上首个室内电动汽车演示跑道，参观者将在那里近距离接受一些市场上最新电动车型的演示，提供包括宝马i4 M50和起亚EV6在内的前沿电动车辆试乘。
芝加哥车展的总经理戴夫·斯隆（Dave Sloan）说，试车跑道使芝加哥车展具有特殊的性质。2021年，一家制造商在当地商场也提供过试驾活动，但它们远不如芝加哥汽车贸易协会在2021年夏季举行的缩小规模的车展上提供的试驾活动受欢迎。