AMT也可以看成是自动的手动变速箱，其中的原理是和手动变速箱一样的，只是AMT的汽车不用踩离合器踏板，驾驶者通过踩油门踏板就可以进行车辆的驾驶。AMT汽车只需要踩油门，AMT系统就会自动地选择换挡的最佳时机，这就不需要人为的去选择挡位，这一点对驾驶新手的驾驶有很大不帮助，可以让新手更多注意力在路面状况下。但是AMT存在换挡动力中断的问题，但是制造成本较低，对于一些低端车型使用的比较多。
2.AT液力自动变速箱
自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，让驾驶者更加舒适。但是换挡速度变化反应比较慢，没有手动波灵敏，传动效率低变矩范围有限，结构比较复杂。
3.CVT无极变速器
无级变速器是链带和锥形轮的距离来实现无极变速，无级变速器在自动变速的车中，开起来比较流畅，没有比较严重顿挫。在平顺性和经济性都比较出色。但是CVT的动力传输比较限的，只要动力太大，就容易将金属带扯断或者金属带和带轮之间会发生打滑，因此CVT主要使用在一些比较小排量的车上。
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