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重庆，一座立体的城市，被称为国内最像“赛博朋克世界”的魔幻空间。斑驳的高楼、立体的交通、闪烁的霓虹，是重庆的真实写照。未来机甲造型的坦克400 Hi4-T行走其间，满满的科幻风扑面而来，仿佛是未来都市丛林中最具威慑性的野性力量。
坦克400 Hi4-T采用都市机能美学的设计理念，在硬派造型中注入时尚科幻元素，将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中，旨在打造属于年轻人的第一台机甲科技越野车。前脸粗壮的双横辐式中网，搭配悬浮式前杠，尽显都市先锋个性。前大灯采用科技仿瞳设计，造型如同未来机能战士的眼睛，点亮瞬间仿佛穿越时空、探寻未来。车身侧面凌厉的线条和几何切面，彰显越野的本性，外露式铆钉更显越野车的粗犷与豪放。
都市钢筋丛林中成长的年轻群体，是生活品质和生活品味全面提升的一代，他们对越野车有造型时尚的要求，有硬派穿越的需求，也有城市通勤的需求，通俗地讲就是“既要...、又要...、还要...”的一代。坦克400 Hi4-T 以专业的越野装备以及 Hi4-T 技术加持，用极致的性能满足全场景使用，诗和远方不再遥远。
凭借与坦克500 Hi4-T相同的黄金动力总成，坦克400 Hi4-T最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，零百加速仅需6.8s，起步有力，超车有劲。37.1kW·h 的高能动力大禹电池，WLTC纯电综合续航可到105km，完全满足城市日常绿色通勤。从能耗表现来看，坦克Hi4-T系统可加注92号燃油，WLTC百公里综合油耗仅为2.61L，超低的能耗不仅绿色环保还能降低日常用车成本。
得益于Hi4-T的可持续强动力输出、精准化智慧能量管理特征，坦克400 Hi4-T在城市驾驶和越野穿越等多场景之下“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，全工况从容驾驭。面对极限越野中的各类极端路况，Hi4-T油电并联，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，让我们轻松应对各种挑战，驾驶体验强悍又丝滑，比传统燃油越野车更加敏捷有力。
坦克400 Hi4-T的内饰将科技与豪华完美融合，在舒适体验方面做到了极致。坐入车内，所见之处均采用大面积皮革包覆，质感细腻，Nappa打孔真皮座椅具备通风、加热、按摩功能，在城市繁华中或旷野广袤外，都能沉浸式体验豪华舒适。智能语音助理和前排双50W无线快充，让驾乘生活更加便利。全车10个高性能扬声器，提供环绕立体音场，打开的时候仿佛置身于移动的音乐宫殿。
得益于2850mm的超长轴距，坦克400 Hi4-T的空间利用率还拿捏得相当到位。侧开门的后备厢容积达到566L，第二排座椅靠背放倒后又能拓展至1803L，能轻松存放户外露营用具和钓鱼装备，满足野外探险和户外休闲等多样化需求，让越野爱好者的户外生活更加多姿多彩。
很多越野老玩家对新能源越野车存在顾虑，在相当长的一段时间里，电动化越野车常常被贴上不可靠的标签。但随着新能源技术的成熟，新能源越野车也可以成为越野探险的可靠伙伴。市场不会说谎，作为Hi4-T首款落地车型的坦克500 Hi4-T，它与坦克400 Hi4-T同宗同源，自上市以来订单已超10000辆，市场热度持续攀升。
在环塔赛事中，坦克500 Hi4-T作为保障车，创造连续9天不充电、持续行驶5000公里依然保有70%电量的成绩，展现能量管理策略和续航能力。在千岛湖试驾中，坦克500 Hi4-T纵擎800多公里，轻松穿越波浪路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、陡坡、涉水等极限越野工况。在极境穿越之旅中，坦克500 Hi4-T车队从黄河之都兰州启程，向格尔木、唐古拉山、那曲、拉萨、林芝、鲁朗一路进发，越沙漠闯戈壁，驰行千里。一系列的考验证明，Hi4-T技术相当值得信赖。
酱香拿铁精准地点燃了年轻人的热情，让爱喝酒和爱喝咖啡的人一起“上头”，也让很多不喝酒的年轻人体验了“人生的第一杯酒”。而坦克400 Hi4-T也精准地洞察了新一代都市年轻人的需求，在硬派越野车中注入了潮流风范和豪华体验，带来了“年轻人的第一台新能源越野车”，为他们的个人和家庭生活带来更加多元的出行体验。
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