两个国家各有各贵的地方。能花几年收入买车的国人,他们每年在房租、保险和贷款方面的支出,也低于同经济条件的美国人。你给美国人一套无贷的房子,一个不需要个人商业和医疗买保险、不需要每个月还信用卡、还有经济实力雄厚的爹妈随时可以支援的生活环境,你看他们买不买豪车。话说,难道全世界只有中国人好面子?难道全球豪华车市场是中国人富裕了之后才有的?
我只花20%的年收入买车,这玩意就是消耗品,隔几年一换挺好
那是你收入高
没说到点子上,那是因为两国理念不同,在中国人眼里车子是个大件,买车是个大事,大到跟结婚挂钩,自然千挑万选,美国人买车跟买个自行车似的,就是个代步工具而已,说到底是生活水平的差异决定的
美国网上炫富可不比国内差,这些视频,这鸡汤只是做想想看的人看或者有这方面需求的人看。
收入越高,必要支出越多,这是社会铁律。只有当你收入远超当地社会平均水平时,必要支出占收入比才会明显下降。年薪4万美元根本就没有多余的支出供他消费一辆三万美元的小汽车。
纯扯淡,中国销量冠军是比亚迪,买比亚迪不是证明了国人买车就是买代步工具?比亚迪有任何面子可言?不要用你的思想代表国人,你也代表不了。
他可能说的是电动车
你这是看多了读者意林才会有的观点了,一看就是不了解国外纯靠被美化和脑补,却自以为你自己了解。。。。。
美国大部分人拿仨月收入的现金都有点尴尬
扯,美国宝马x5就五万刀,按照赚美元花美元的理论,也就相当于我们五万块买一辆x5,也没见美国满大街x5啊,相反思域卡罗拉rav4一堆,是他们不爱x5吗?
个人所得税apo截图亮一下?
有一说一x3落地都要6w,x55w绝对不可能
月入十万也只配开帕萨特吗
真相了美国人收入高但是花钱地方更多啊
你日常生活接触过美国人吗?反正我们公司的美国同事确实在车这个事情上一点都不好面子,基本都是丰田本田要不美式大皮卡。要说收入没有低于10万美元的,但人家就是对BBA不怎么感冒。也别说人家支出高,都是扯淡,人家买套高级社区的大HOUSE才五十万美刀(休斯顿,带围墙的高级社区,花园泳池好几百个平方,前几年),光这一项就比你省多少了?还在那YY人家支出高呢?
你这不就约等于把别人的论据又说了一遍…美国人为什么思域卡罗拉rav4一堆,有没有一种可能就是因为喜欢?
我国小电驴数量远超bba,有没有一种可能,就是我们喜欢小电驴而不喜欢bba。
差异个屁啊美国人水平高x3就几万美元美国人都买x3了?
别胡说八道了,就是因为汽车对大多数人来说就是工具属性,你买个螺丝刀会很在意品牌吗?
螺丝刀等于汽车,你真是牛啊
按你的标准我只能买老头乐
美国人的面子观跟我们不一样
中国人最喜欢bba,每次看论坛里面,国产差不多价格和bba买哪个,有人在那刷正眼看国产一眼就是输,每次还很多点赞,但是反而很多有钱人,往往开过bba的会在买一辆国产车。
问题来了,外国不喜欢bba吗……
其实都一样,你看那些国外电影里的暴发户有钱了不一样豪车游艇,人性就是如此
因为美国人均车辆保有量大,也就是说每辆车可以扮演不同的角色,这样豪车比重就下降了呗
我们浙江人大多数人认bba,比亚迪确实是觉得他品牌low,甚至觉得绿色牌low
都一样,BBA全球销量断崖式领先二线品牌,差着数量级呢
引用内容可能违规暂时被隐藏
但我原则是,如果我有100万,只会买低于20万的车反正买车,用车的成本不能对我现有生活产生影响该吃还是吃,还买的还是买,该旅游还是旅游毕竟我个人认为,车是为了生活提质的不是为生活降标的,和我现在手机一样,要求是3000块一下,丢了,摔坏了,不心痛,随便用,手机膜都懒得贴
浙江人就喜欢强上bb,没有a,然后开几年以后发现修不起,随便坏点就要上万。