徐平表示：“作为东风事业重要组成部分的东风日产，成立9年来，快速成长壮大，2011年销量突破80万辆，已发展成为行业的标杆企业。取得这样的成绩，得益于东风日产管理团队和全体员工的激情进取与执着拼搏，也得益于东风与日产长期以来相互的信赖和精诚合作。今天，随着豪华汽车品牌英菲尼迪以国产化的方式进入中国市场，将开创双方合作的又一个崭新高度。”
东风汽车有限公司总裁中村公泰
4月同比劲增33%，2012年百万目标不变
日产汽车西川执行副总裁特别代表关润
英菲尼迪国产，东风日产图谋高端品牌的竞争
“日产Power88”中期事业计划中，已明确提出至2016年，作为日产汽车旗下高端品牌的英菲尼迪将占领豪华车市场10%份额的目标。继2012年3月，英菲尼迪首个海外工厂在北美投产后，今天，日产汽车高端品牌英菲尼迪国产化项目正式启动，生产基地落户襄阳。2014年，英菲尼迪品牌将正式推出首批国产的两款车型，届时作为东风日产高端车型生产基地的襄阳工厂，通过产能改造，其包括天籁在内的年生产能力将由13万辆增至25万辆，总投资额将超过20亿元人民币。
作为东风与日产旗下永葆活力的事业单元，东风日产将日产的科技优势转化为更适合中国市场的品牌力、营销力。此次英菲尼迪的国产也将是一次双赢之举。行业人士普遍认为，在消费升级日益明显的当下，豪华车市场蛋糕的切分，一定程度上取决于车企自身的资源整合和品牌力打造。英菲尼迪的国产，意味着东风日产筑巢引凤成功，与日产深度捆绑，将有利于东风日产进一步夯实在汽车领域的技术、品牌积累。
东风汽车有限公司副总裁任勇担任签约活动主持人
“英菲尼迪的导入进一步强化了东风日产的核心竞争力，它不仅进一步满足中国汽车消费市场对更高性价比产品的需要，更是东风日产向上竞争的远见决心。”任勇表示。
品质保障，全球最高制造水平
此次英菲尼迪国产选择襄阳作为生产基地，缘于东风日产襄阳工厂具备全球最高制造水平，而且其品质管理体系也为生产豪华车积累了经验。
据了解，东风日产已代表日产全球最高水平，襄阳工厂每百台车的缺陷点数、市场不良率、零部件库存周期等综合衡量车企制造水平的指标上，都已经达到甚至超越了日产全球的标杆水平。在2010年日产全球34个生产基地制造水平综合评选中，襄阳工厂全面超越追滨、枥木、九州等日本本土老牌标杆工厂，夺得“工厂竞争力”亚军。
“我们襄阳工厂始终秉承‘标杆超越，品保先行’的品质管理理念，执行‘BQC-PLAN’(全球标杆水平的品质保证)为核心的品质管理提升体系，制造工艺和流程则严格遵循日产生产方式，从而保证产品品质最大限度符合消费者的期望。”松元史明表示。
继往开来，“云安全”完美演绎“舒适价值进化论”
作为东风日产的旗舰车型，新天籁集东风日产先进设计、高端技术打造而成，被消费者誉为中高级车市场上的“舒适之王”。
自2008年上市以来，新天籁实现年平均42%的惊人销量递增，迄今已累计销售50万辆。值得一提的是，2011年，新天籁不仅以73,026辆的销量首次问鼎中高级车市半年冠军，更以156,165辆的成绩实现了“零库存”奇迹。
活动现场，任勇宣布，第50万辆新天籁正式达成，“云安全系列”将于6月1日起在全国范围内上市销售。新天籁“云安全系列”的安全系统，更涵盖了主动、被动、信息三重安防功能，为客户提供“如云随行”的全方位安全防护，以创领行业先河的气魄开启了汽车行业的“云安全”时代。
通过安全舒适配置的全方位进化，新天籁“云安全系列”再度实现舒适价值跃升，为客户带来超越期待的安心舒适，完美演绎了中高级车市场上的“舒适价值进化论”。
作为中国乘用车市场的领导者，东风日产正以领先科技为导向，以满足中国市场需要为主要目标，整合日产全球技术资源，为客户创造新的价值。