楼主平时偶尔刷虎扑车区，尤其是最近半年准备购新车，刷虎扑的频率较高，这次作为林肯水军（不是）特地注册了个账号来发提车作业，希望能稍微改变一下车区各种林肯软文（毫无水平）的奇怪现状（我甚至怀疑是竞争对手特地请这帮人来黑林肯的，有些帖子简直离谱...）。
一、购车背景
楼主92年，15年毕业后开老爸退下来的蒙迪欧致胜2.3，老婆婚前有一台17年的雷车ES300混动，她自己要开着上班我很少开。去年结婚还没有孩子，蒙迪欧15w公里实在是有点顶不住了天天修，于是去年底趁着结婚开始考虑换车。楼主体制内，老婆私企，收入加起来反正远不到新街薪，温饱还是可以。想着年纪30了也该让自己爽一把换个豪华品牌，所以从一开始就是往这方向看的，预算就是30w上下的油车。没有限牌，也有车位，没看电车是因为我妈强烈反对，估计是某音刷到太多自燃视频吓坏了，因为一两年内还没计划要孩子，自己想的也是过几年等电车技术更成熟了直接换7座SUV。
二、选车历程
一开始跟家里提出换车，爸妈和老丈人第一反应都是凯美瑞雅阁雷车，不得不说广东人对日系的认可度是真的高，加上我老婆雷车买来后真的就不用修了，5年完全没出过任何毛病，保养也不花一分钱，是有一点道理。当然啦已经有雷了，肯定不可能再买日系，当然是敷衍答应然后拉上兄弟去逛车展（看车模）。21年11月底在广州车展第一次看到林肯Z，车展好车太多了，并没有特别惊艳，印象较深的就是那块大屏幕，不能说很好看，但油车里用上这个设计还是比较罕见的。身边没有亲戚朋友买林肯，之前对这个品牌的印象也只停留在福特的高端品牌，老一辈甚至还停留在加长婚车和美国总统座驾那个年代。
BBA过后就是其他几个二线豪华，雷克萨斯直接没去。沃尔沃这边最吸引我的是加装了宝华韦健音响的XC60和S90，不过到这个配置都要接近40，超预算pass。S60的话稍微有一点小气，沃的内饰也不是很吸引我，没有太多犹豫就去了凯迪拉克。凯子的CT5前后试驾了2次，后驱真的有他的道理所在，内饰也还可以（比雷车强），想要铂金版告诉我要等4个月，也是一个一直犹豫到最后的选项吧。捷豹路虎一家店一起看的，想问区里一直推荐的XEL，直接被告知没有了，预定也预不到，建议买XFL，而且配置不能任选，有的已经没有了（一度怀疑这家店要跑路了）。一脸懵逼后还是试驾了XFL，开的个顶配确实牛逼，祖母绿外观高档霸气，内饰用料猛豪华感营造到位。但还是因为怕后期成本太高，加上车价本身超预算就放弃了。其他的几个二线，英菲尼迪因为表哥有开过好几次，不喜欢。讴歌直接找不到店在哪，本田店里也没有。有朋友推荐过DS和捷尼赛思，也都是没有4S店条件不支持。
三、车型对比
主要从林肯Z和我自己备选的几个品牌车型对比，给一点很主观的意见。以及林肯Z本身几个型号选择上给有意向的兄弟一点建议。
新C：上面也说了，内饰无敌，外观稍显小气，女生买完美。1.5t+电辅助满足基本动力需求肯定是ok的。
3系：外观无敌，内饰也及格（网传三系换代后的连屏感觉不如这一代），配置的话个人感觉还是要325以上，能耀夜当然是最完美的，黑武士是男人的浪漫。个人没买主要还是预算不足和工作原因不想太高调。
A4L：说实话内饰有一点老气，快赶上换代了，外观很赞，尤其是天云灰配色，我个人来说看的全部品牌里这个颜色的最棒的。奥迪算是这个价位很多人的选择吧，身边也有很多朋友买，不管是自己做生意还是体制内上班都有。四个圈也很有吸引力，算是买了肯定不会错，但我还是遗憾错过了。（最主要原因还是内饰不太满意，加上很多选配加钱较多，不加配的话价格好看但还是有点素）
CT5：机器素质强，性价比高的选择，优缺点明显，后排确实是有点挤，加上中间拱起，可用空间有限（这几个B级车轴距数值差不多，实际空间感还是差别挺明显的）。但毕竟现在还没孩子，爸妈坐车也还有台雷车，如果不是铂金要等很久，真就大概率买了凯子。（哪个男人会不喜欢高雅的洗浴中心呢？）
雷车ES：我一直觉得ES的定位算是下可打34c，下可打56e的一个状态，顶着进口的“高贵血统”噱头，一直能保持一个相当不错的销量。自从谈了现在的老婆，开了她的300h之后，还是能理解这品牌的优势所在，光凭这个售后图个省心，就有他的可取之处。而且除开特供的es200，260开始的动力也是够用的，300h这个市内红绿灯起步甚至有明显的推背感？？？如果让我建议，预算40w左右，家用舒适性考虑，雷车是值得选择的。（当然内饰还是有点老气）
林肯Z：经过一系列对比（也是个人真实感受吧），接下来这部分尽量力求客观，把我目前提车用车感受尽可能写下来，大家自行判断值不值推荐。
本人3月底提车，应该算是全国第一批Z车主行列。次顶配i酷尊雅版本，鱼子酱灰外观+星轨蓝内饰，落地价32.5（目前据说受上海疫情影响产能，全国很多地方首批车主都还没能交付，所以还没看到销量数据，也基本没有其他终端优惠，这个价格应该是比较普遍的情况）。目前开了约3000公里，日常市内通勤，高速也上过几次，也尝试过地板油激烈驾驶。
外观上来说，好不好看当然是仁者见仁，美丑不能一概而论。就我身边的亲戚朋友看了这台车来说，好评是居多的，主要夸的是大气和有运动感，车长接近5米，高度也较其他B级车高，有不懂的车的长辈第一次坐进来都问是不是SUV？？？也有觉得不好的反馈主要是觉得有点偏离林肯传统的家族设计语言，前脸中网较大陆和MKZ变化较大。溜背设计从侧面看无敌，从尾部看就有点丑，而且溜背肯定就牺牲了后排头部空间。
空间体验，接上一段说的后排空间，前驱车空间这块还是有不小的优势，后排在保证腿部承托充分的情况下还能保证非常充裕的腿部空间，中间也很平整，但有点顶头，好在我们家全员没有180以上的。空间这块在我这里算是加分项，实测空间体验比雷es300h强一点。
动力表现和操控体验方面，这车全系标配2.0T+8AT，马力差不多是250匹，官方零百加速数据是6.8，有看过视频实测也能到7s内。从和我的致胜2.3L和雷车2.5L混动的表现来看，Z的涡轮没有给我很直观的马力十足的感受，尤其是市内行驶时，红绿灯起步并不快（也可能是我平时油门比较温和），油门响应也不算很迅速，不能说给油就走，但后劲是比较足的。上了几趟高速就能比较明显感觉，尤其是一开始还没上牌，特地去高速试车（这车电子仪表，看不到表底车速是多少），真就稍微加速很容易到150+，最高开到了180+就不敢继续了，是我的福特和雷车没有给过我的新奇体验（其实也是楼主没见过世面，没开过太多豪车）。麦弗逊悬挂也是被喷的很多的地方，但这车开起来避震绝对是很赞的。前驱这块也是被人诟病较多的，没有可供选择的四驱配置，有很多人觉得30w这个级别是该体验一把后驱的操控了。但前驱毕竟省油+空间大，算是各有好处吧（现在说一句95加满真需要一点底气）。也有问题就是转向掉头不方便，这车真的很长，对于新手来说可能不是特别友好。钢琴换挡我和老婆都很满意，算是林肯的一大特色吧，没有档把很快也就习惯了，毕竟有的车档把（bao皮）是真的很丑。
颜色选择的话，如果是i酷版本，建议灰色外观+星轨蓝内饰，灰色在阳光下和室内的呈现差别较大，很有意思，蓝白拼接很有质感。i享版本的话我看车友大多是年纪稍大的哥们，冰川蓝外观+棕色拼接内饰也很赞。这里不得不吐槽一下某车之家和虎扑一些水军发的照片，实在是很丑，没有拍出这车的精髓。而且林肯这波分两个版本选颜色，每个版本就两三个外观内饰可选，限制了很多发挥空间，属实差评。
PS：如果虎扑真有林肯水军组织，请尽快联系我给点劳务费（此条5毛，括号内删除）。
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这些回帖亮了
我淦，图全没了是怎么回事
正在找组织想把钱收回来
亮了(12)回复全部回帖
车是好车，写太长了
贯穿尾灯的lincoln字母是不是只有尊耀才会发光
[图片]
福利好像也被吞了…
尾灯是尊雅尊耀两个配置都有
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我的图图呢
图呢
好帖好贴，楼主，我跟你情况类似，你帖子里说的车我基本也都看过了，上个月都准备提林肯z了，老婆在4s店讲价的时候又看上航海家了，现在正考虑中