新能源车电池衰减到多少能免费换有人说，有人怼：厂家说是，各说各的搜狐汽车

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今天咱来唠唠新能源车电池的事儿。最近后台好多粉丝私信问我，新能源车电池衰减到啥程度能免费换？这问题可太有争议了，有人说衰减到 70% 就能免费换，还有人跳出来说厂家明明说的是 80%，到底咋回事儿呢？今天咱就好好掰扯掰扯。

咱先从一位车主的经历说起。有个朋友，买新能源车那会，销售跟他拍胸脯保证，电池要是衰减到 70%，直接免费换。朋友一听，挺靠谱啊，就开开心心把车提回家了。开了几年，朋友感觉车的续航明显不行了，寻思着去 4S 店检测检测，说不定能免费换个新电池。结果到了 4S 店，工作人员一检测，说电池衰减没到 70%，换不了。朋友就纳闷了，自己感觉这续航缩水严重啊，咋就没到 70% 呢？后来才知道，原来不同品牌、不同车型，对于电池衰减的检测标准和算法不太一样。有的是根据实际续航里程来算，有的是通过专业设备检测电池容量。就好比你去菜市场买菜，有的秤是按公斤算，有的是按市斤算，这结果能一样嘛！

说到这儿，咱再讲讲厂家宣称的 80%。很多车企都对外说，质保期内，电池衰减到 80% 以下，符合条件就能免费换。但这里面门道可多了去了。首先，这质保期就有讲究，有的是 8 年 12 万公里，有的是 6 年 15 万公里，还有的是终身质保，不过终身质保往往附带一堆条件，像必须是首任车主、每年行驶里程不能超过多少、得在指定 4S 店保养等等。这些条件，就像一道道门槛，拦住了不少车主。我记得有个车主，买的车是终身质保，结果开了几年，想把车过户给亲戚，结果一问，过户后终身质保就没了，这可把他愁坏了。

再说说这 80% 的标准。我有个亲戚，他的新能源车电池衰减到 80% 了，满心欢喜去 4S 店要求免费更换，结果被告知，还得看其他指标，比如电池的一致性、充放电效率啥的。就算电池容量衰减到 80% 了，但一致性不好，或者充放电效率还在正常范围，那也不一定能免费换。这就好比你考试，总分虽然达到及格线了，但偏科严重，某些单科成绩太差，还是不能算合格。

还有一点，就是不同电池类型，衰减情况也不一样。现在新能源车常用的电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池。一般来说，磷酸铁锂电池安全性高，但低温性能差点，衰减相对慢一些；三元锂电池能量密度高，续航长，但安全性稍逊一筹，衰减也可能快一点。所以，同样衰减到 70% 或者 80%，不同电池类型的车，实际使用感受可能差别很大。就像两个长跑运动员，一个耐力好，一个爆发力强，跑到相同体力下降程度时，表现可不一样。

另外，电池衰减还和咱们日常使用习惯、环境因素有关。经常急加速、急刹车，长时间在高温或者低温环境下使用，都会加快电池衰减。我有个同事，开车那叫一个猛，每次起步都跟赛车似的，结果他的新能源车电池衰减速度明显比别人快。还有在北方冬天，气温低，新能源车续航普遍打折，这其实就是电池在低温环境下性能下降，衰减加快了。

咱再聊聊那些号称电池终身质保的车企。说实话，终身质保听起来挺诱人，但真要落实起来，难度不小。前面也说了，各种条件限制，而且电池技术更新换代快，几年后，车企还能不能保证有合适的电池给你更换，都是未知数。打个比方，你买了个手机，厂家说手机屏幕终身质保，结果过了几年，这款手机停产了，屏幕也不生产了，就算在质保期内，厂家也没法给你换原装屏幕了。

说到最后，新能源车电池衰减到多少能免费换，还真没有一个统一的标准答案。70% 也好，80% 也罢，都得结合具体品牌、车型、质保政策、检测标准、电池类型以及使用情况来综合判断。所以家人们，买车前，一定要仔细研究清楚这些条款，别光听销售忽悠。要是已经买了车，平时也要注意保养电池，养成良好的驾驶习惯，尽量延长电池寿命。