0.北京新能源车牌只能挂纯电车?混动车到底能不能用?最近好多朋友问我:"新能源指标能买混动车上牌吗?"这事儿还真得好好说道说道——在北京,新能源指标只能给纯电车用,混动车可不行!😅 先划重点:新能源指标=纯电车专属 北京的政策写得明明白白:新能源小客车指标只能买纯电动车。像特斯拉Model 3、比亚迪海豚、蔚来ET5这种完全靠电跑的才能用新能源指标上绿牌(车jvzquC41o0pqsnc0eun1yfigu5eqwlvck5jpmjzAkj>9B=66;912;+htqs`u{h?dkpja}fd
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2.图这个HI4模式的插混可以长期不充电当油车开吗?混动车电池充电频繁岂不是寿命很短 jvzquC41en{ccsfz0c{uqqtog0ipo7hp1dht1}mtgcj0f=9c32774Bfh7;;g1:5789;24@230jznn
3.混动车混合动力,开起来比燃油车省钱?真相可没有这么简单!很多人觉得混动车省钱,主要是因为混动车既能加油供能,又能充电供能。尤其是对于一些以日常市内通勤为主要用车需求的上班族而言,他们多数情况下用车都是用电池供能,而电费比油费便宜,所以总的来说,在供能上混动车会显得更经济实惠一些,这倒也确实没错。以一年跑一万公里来算,若大部分时候都是用电池供能的话,开混jvzquC41yy}/jwyx0v|0pn|u12529:9798689<;525<28:
4.不想买了插电混动车后悔,就先来看看插电混的优缺点和硬伤!也就是说,如果你有条件安装充电桩,长途用车需求较少,买插电混动车还不如买纯电车,纯电车技术相对比较成熟,在市区代步能耗更低,驾驶感受更好。还有插电混也要面临和纯电一样需要面临的问题就是几年后电池更换的问题,最好的结果就是期待几年后的电池价格能有像比亚迪一样的科技厂商把电池的价格打下来!jvzquC41pg}t0v3{kenf0lto1jgp1jp|jgoi8<846846<4
5.混动车电池容量是多少。一是降低电池整体成本电池成本占整车成本一半以上混动车燃油动力总成成本相对低廉 。二是追随未来发展趋势小电池重量更轻若能兼顾大电池性能和续航优势是技术突破但目前还做不到 。三是教育消费者用车习惯比如宣传小电池混动充电时间成本高不如选小电池混动。 jvzquC41dcolg7uecwzp0lto0et09=<999526?6;;:4ivvq
6.丰田坚持普通混动技术路线的原因是无充电桩负担,这个说法对吗?丰田混动汽车大都是不支持外接充电的混动车,由于其电驱动单元的电能完全依靠消耗燃油转化,所以其车型本质仍属于燃油车;不过不需要充电也确实是一大优势,似乎不需要固定的停车位去建桩,也不需要在没有车位的前提下定期去充电站或有充电桩的停车场——这就是典型的避重就轻,丰田混动汽车不用去找充电桩的根本原因是其不支持外接充电,但并不 jvzquC41ejkkkjmcq0gvvxmqog4dqv3ep1oohx4366954B;
7.领克06PHEV插电混动车34次长途充电真实体验领克06PHEV配备15.5度容量的小电池,7千瓦的慢充,充满电一般在2小时10分左右,在江浙地区,春夏秋三季一般电驱可跑80公里。平时在附近跑,家里安装了充电桩最合适,天天充电,基本上可以当做电车,运行成本很低。 家里或工作单位没有充电桩的,就不太合适了。一方面外面充电电价贵点,当然还是比烧油便宜;另一方面充满时jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=3:A::63634>684961:
8.还抢啥充电桩!这几款10万级混动车好开还省油,不要太香!这几款10万级混动车好开还省油,不要太香! 每逢长假,纯电车在高速上堵车、充电难都不是什么新鲜事了,今年抢充电桩大打出手更是上了热搜。随着现在越来越多人买新能源车,充电难的问题就更为突出,可以说,每逢长假,最受伤还是纯电汽车车主们。 所以奶爸经常说,如果家里第一辆车打算买新能源的,首选混动动力(jvzquC41ejkkkjmcq0gvvxmqog4dqv3ep1oohx4356<98>8
