销量逆势上涨多款新车上市这家轻客品牌大事件盘点

对于江淮星锐来说,2022年同样是不平凡的一年。

2022年,受我国商用车市场需求下滑的影响,欧系轻客市场面临下行压力。在这段时光,江淮星锐迎头奋进,在不断变化的市场环境中实现逆势增长;同时,江淮星锐紧抓行业发展机遇,踏上历史发展的又一个阶梯。这一年,江淮星锐不仅有新品发布、也有市场新的突破,更斩获各项荣誉……

下面,我们就一起来看看,江淮星锐在2022年都有哪些大事件发生?

事件一:逆势增长近两成 江淮星锐领跑行业

2022年,受疫情、经济减速、汽车芯片供应不足等因素影响,商用车市场销量下滑明显。在这样充满挑战的环境下,江淮星锐凭借全明星轻客产品矩阵构筑了强大的市场号召力。同时,江淮星锐始终践行用户思维,以贴合用户使用场景的产品以及创新营销方式,收获海内外市场认可,销量捷报连连。

据数据显示,在国内欧系轻客市场整体下行的大环境下,江淮星锐实现逆势上涨。2022年1-12月,江淮星锐累计销售9859辆轻客车型,同比逆势增长19.56%,全年销量踏上新台阶。

点评:2022年,江淮星锐凭借星锐节油王、捷运王等众多明星爆款产品,销量实现逆势增长,以低油耗、强动力的多样化动力组合,超大实用空间等众多产品亮点,加上贴心主动的服务,在客运、物流、专用车等各大专用领域中频频斩获大单,树立了众多行业客户真实口碑。能够在不利的大环境下,取得如此优异的成绩,江淮星锐付出的心血可想而知。

事件二:出口再创历史新高 海外屡获订单

在全球疫情的大环境下,汽车行业产业链和供应链受到严峻考验,江淮星锐聚焦细分市场拓展和行业客户开发,凭借优异的产品表现和差异化的竞争优势,获得海外用户的广泛认可,出口销量再创历史新高。据数据显示,2022年,在我国欧系轻客市场,出口增量最大的当属江淮星锐,1-11月出口超过4800辆,同比增长超过2倍。

目前,江淮星锐已赢得海外多个头部企业的青睐。其中,世界第一大烘焙食品生产企业,位列全球品牌价值500强的墨西哥BIMBO集团首批305辆星锐于2022年4月顺利交付。除墨西哥市场,江淮星锐在乌拉圭等其他拉美市场也纷纷建立了稳固的合作关系,其中乌拉圭INAU 青少年研究机构单次采购60辆星锐校车用于学生日常通行。2022上半年,江淮星锐成功中标多米尼加政府救护车项目,并于7月正式交付首批30辆星锐救护车。

点评:在全体系的合力之下,2022年,江淮星锐在海外市场接连赢得客运、货运、医疗等多个行业客户的认可。凭借全面且专业的用车解决方案,江淮星锐在海外交付数量日益高涨,突显了其产品与服务水平的优秀,彰显了中国汽车行业的“品牌力量”。

事件三:百公里油耗仅6.1L 全新江淮星锐正式上市

全新江淮星锐前脸采用聚宝盆式进气格栅,车标升级为盾牌JAC标识,全新轿车化智能座舱设计;该车搭载2.5T柴油发动机,性能强劲有力,最大扭矩高达400N·m,实测油耗仅百公里6.1L,延续江淮星锐家族的“超省”基因,兼顾强劲动力输出和高效燃油经济性,轻松助力用户开源节流。

点评:作为江淮星锐轻客家族的最新力作,全新江淮星锐深刻洞察用户需求,针对商贸配送、生鲜果蔬、农副产品、工具设备、快递物流、服装布匹等城配场景倾力打造,势必将受到更多用户的青睐。而对于江淮星锐来说,新车的加入不仅丰富了其产品矩阵,还提升了竞争力优势,更为市场提供了更优质的用车解决方案。

事件四:斩获荣誉 全新江淮星锐节油王获“年度第一节油轻客”大奖

作为江淮星锐全新改款车型,全新江淮星锐节油王自预售以来便受到了广大用户的高度关注和一致好评。它采用全新的外观设计,前脸造型强劲有力,富有雕塑感;车身侧面线条则完美呈现出欧系轻客优雅、灵动的美感。同时,该车搭载德威2.5T黄金动力,额定功率为110kW,峰值扭矩为400N·m,WLTC综合能耗水平行业领先。

点评:在欧系轻客市场中,用户对节油降耗的诉求不断提升,在此背景下,全新江淮星锐节油王依靠出色的节油品质,彰显出较高的诚意。此次荣膺“2022年度第一节油轻客”,不仅是对其节油性能的最佳肯定,更是标志着其产品口碑迈上了一个新台阶,产品市场地位和影响力得到了进一步的提升。

事件五:国内大单不断 江淮星锐多款车型热销

无论什么时候,订单交付都是振奋人心的消息。对一直以来勤勤恳恳的江淮星锐来说,交车既是对以往工作的总结,也是对下一段征程的期待。2022年,江淮星锐国内市场捷报频传,掀起一波又一波的交车热潮,交出一份沉甸甸的“荣耀报告”。

2022年12月,江淮星锐节油王PLUS营运版车型批量交付某客运集团,用于提升当地的客运出行体验;11月,江淮星锐EV新能源交付某集团客户,助推城市物流配送转型升级;10月,江淮星锐向某客运集团批量交付江淮星锐星商旅车型,此次交付的车型主要用于该集团的村村通项目升级;同期,在专用车领域,江淮星锐也大放异彩,向某地林业系统交付了一批森林消防专用车;6月,江淮星锐向山东交通客运集团批量交付了一批客运车型,承担当地县市的定制客运班线;4月,百余辆江淮星锐急救之光负压救护车援驰一线,助力疫情防控。

点评:2022年,江淮星锐屡屡斩获国内各行业大单,持续交付多款江淮星锐车型,用于客运、物流、医护、消防等领域,实力赋能各行业出行体验再提升。自成立以来,江淮星锐凭借敏锐的市场洞察力以及富有竞争力的产品,加上VIP售后服务,赢得多个行业大客户的信任与认可,实力证明了其市场竞争力。

事件六:高手对决 2022江淮星锐节油王者挑战赛火热进行

自2015年以来,江淮星锐节油王者挑战赛已经连续举办八届,凭借贴近真实用车场景为比赛形式,以真实测试真实数据真实场景,反映用户在真实场景用车中的实际油耗,一直是众多用户每年必定关注参与的活动。

自2022年10月开赛,沈阳、淄博、常熟、菏泽、长春、西安等分站赛事已经完成,也涌现出一批实力强劲的参赛选手,在多种复杂用车场景之下,使出最强实力。目前,已出炉冠军油耗为百公里5.14L,诸多用户以超低油耗验证节油实力,献上了一场精彩绝伦的节油大对抗。

点评:八年来,江淮星锐节油王者挑战赛已不仅是角逐“节油王者”的精彩比赛,更是江淮星锐为用户搭建的体验产品强大节油魅力的平台。

事件七:席卷40城 “520超级品牌日”活动收官

点评:作为江淮星锐的标志性活动之一,“星锐520超级品牌日”已经持续开展多年,赢得了广大用户的认可。如今,该活动更是集服务品质承诺、车主关爱、优惠促销、产品体验于一体,推出各种关怀活动与宠粉福利回馈用户,成为强化品牌与车主之间的情感IP,让星锐新老客户感受到了更安心、更温暖的服务。

事件八:为城配而生 江淮星锐节油王PLUS正式上市

江淮星锐节油王PLUS搭载了全新升级的安康品控2.0CTI发动机和6MT变速箱,最大马力提升到了130马力,最大扭矩提升到了360牛米,动力更加强劲,全面领跑同类产品。与此同时,它还采用加强型前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧4片簧,让车辆的承载能力更为强大。同时根据专业媒体实测,江淮星锐节油王PLUS在标载重量情况下的百公里油耗仅6.8升,节油名副其实。

点评:江淮星锐节油王PLUS紧贴新规,无疑是合规时代的用户最佳选择。从产品上来说,星锐节油王PLUS完全符合政策要求,5.45米的极限车长、2.0CTI的合规排量、多种符合法规的座椅布局,有效保障车辆在市场上销售、流通打下了基础。而对消费者来说,合法合规且最大程度满足用户需求的江淮星锐节油王PLUS,将为市场提供更好的购车选择。

结语

2022年,江淮星锐献上了一份优秀的年终答卷。这一年里,江淮星锐的脚步一刻不曾停歇,订单交付、助力防疫、举办赛事,不仅销量和品牌影响力持续提升,还为市场推出了多款新产品,展现了自身强大的技术实力和社会责任感。2023年,在市场逐步恢复常态的形势下,江淮星锐的表现同样可期。

THE END
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9.财联社汽车早报2月1日财联社汽车:随着经济复苏,商用车市场也将在今年迎来反弹。 乘联会:2022年中国汽车进口88万辆同比下降5% 1月31日,据乘联会消息,2022年1-12月进口量达88万辆,同比下降5%,相对于2020年1-12月的进口量下降较大。12月进口车进口6.4万辆,同比增7%,12月表现因年末因素走弱。 jvzquC41hktbplj0gcyuoxsg{0ipo8f142842;5348845A;34;4ivvq
10.20222024年全球汽车销量统计中研普华2024年5月世界新能源乘用车销量132万台,同比增20%,环比增11%。1-5月世界新能源乘用车达到567万台,同比增长21%。2024年欧洲1-5月新能源乘用车销量110万台的增速3%,北美新能源乘用车销量67万台的增速12%,在燃油车供给增大的背景下,欧美的新能源表现一般。因为欧美新能源走势放缓,世界新能源1-5月相对前几年的jvzquC41yy}/eqnpckxo0lto1pkxu8724669494395?55;>70unuou
11.国信证券银轮股份002126乘用车业务方面,2024年新能源汽车热管理产品销量2549万台,收入占营业收入比重提升至42%。商用车方面,老旧货车以旧换新等促进商用车行业恢复,2025Q3国内商用车销售99万辆,同比增长20.2%。 2025Q3净利率同比下降受关税、汇兑损失等影响。2025H1北美银轮实现营业收入7.9亿元,净利润0.3亿元,预计欧洲板块全年将实现扭亏,jvzq<84yyy4ikktt0eun0ls1fqieg}fkna::3>9250nuou
12.沪市上市公司公告(11月18日)上述非经营性占用资金行为发生2021年4月至9月,公司迟至2022年5月9日、11月3日才发布临时公告进行披露,不符合《上海证券交易所股票上市规则》(2020年修订)第10.2.4条的规定;公司2022年4月30日披露的《2021年年度报告》未按规定披露控股股东关联方资金占用情况,不符合《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2jvzquC41uvudm762lsqb0lto0et0497433791l;65282:>90ujznn