编辑 / 张 南设计 / 琚 佳
今年是中国一汽成立70周年。
中国一汽自成立至今，共经历三个阶段。第一是创业成长期，这个阶段是从1953年到1980年；第二是改革转型期，从1980年到2012年；第三正是当下经历的创新发展期，从2012年开启。
截至2023年5月底，中国一汽累计产销汽车5400万辆，资产总额达到6077亿元，品牌价值超过4075亿元。
新能源转型方面，中国一汽今年1月8日在广州宣布了“ALL IN”新能源战略，集团全面向新能源汽车奋进转型，实施“两个全部，一个停止”，即未来技术创新的投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入，力争“一年见效，三年前茅，五年领先”。
6月15日，中国一汽党委常委、副总经理雷平出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛，发表题为《不负历史、不负时代、不负期望，坚定地推进品牌向上，全力打造百年车企》的主题演讲。
他提及红旗品牌正跃迁发展，销量从2017年至2022年五年间增长65倍，站稳中国汽车自主高端品牌第一位置。6月1日，红旗新能源销量成绩出炉，5月突破8500辆，同比增长120%，1—5月销量累计25389辆，同比增长339%。
4月18日，红旗品牌在上海车展发布三大子品牌，红旗新能源独立成为子品牌，赋予其独立的理念、LOGO与设计语言。另外两个子品牌为“红旗金葵花”和“红旗节能车”，分别拥有不同的品牌logo。
红旗在新能源发展上将走出自己的道路。
雷平指出，2025年中国一汽的新能源销量目标为145万辆，计划自主品牌占比超过50%。在新能源产品布局方面，到2028年，中国一汽将累计推出11款纯电动车型和11款插电混合动力车型，产品覆盖A级到D级轿车、SUV、MPV等细分市场。
以下是中国一汽党委常委、副总经理雷平的演讲实录。
尊敬的子清书记，贾可主席，
汽车产业链的各位同仁，
大家上午好！
非常高兴回到武汉，因为我在武汉生活很多年。
首先我代表中国一汽感谢社会各界和产业链各位同仁对中国一汽事业的支持和关心！武汉是一座美丽的城市，琴台雅韵高山流水，黄鹤白云千载悠悠。我在这里学习、工作生活了许多年，留下了非常美好的印象。
武汉也是一座英雄的城市，三年前英勇无畏的武汉人民，以自己的牺牲筑起了疫情防控的新长城，阻挡了疫情的蔓延。在党中央和全国人民的支持下，坚决打赢了疫情防控的武汉保卫战和湖北保卫战，这也载入了党的百年奋斗重大成就。我当时在武汉也度过了两个月的封城生活，切身体会到武汉人民的侠肝义胆和守望相助。所以我对武汉非常有感情，过来开会也是非常高兴，感谢贾可博士给我们这样一个机会。
当前世界已经进入后疫情时代，本次论坛主题是“不负”，这反映了主办方对我们汽车产业的一种期待。再过一个月，7月15日，中国一汽将迎来建厂70周年纪念。结合一汽的发展和论坛的主题，我以“不负历史、不负时代、不负期望，坚定地推进品牌向上，全力打造百年车企”为题，跟大家分享三个方面的内容。
不负历史
1957年10月份，解放汽车开始出口海外，当时有约旦商人向中国一汽订购解放车，开启了中国车向海外出口的历史。
1958年5月，国产第一辆东风牌小轿车试制成功，当时这个车开到中南海的时候，中央领导还是很兴奋的，是中国人自己造的小汽车。
随后，全厂能工巧匠采取“赶庙会”的方式，抢认零件，加紧研制，8月，民族特色鲜明的第一辆红旗高级轿车试制成功。1959年国庆十周年的时候，“红旗”敞篷车成为国家领导人阅兵的专用车。
20世纪60年代，一汽突破了产能瓶颈，解放卡车源源不断地驶向全国各地支援国家建设。70年代，一汽选派了4200多名优秀的技术人员、管理干部和技术工人支援二汽建设，当时他们从东北到湖北，非常不容易，为我国汽车产业发展作出了历史性贡献。
20世纪80年代，一汽实施老解放换型改造、垂直转产，造出了具有国际先进水平的新型解放车。面对产品“缺重少轻”和汽车进口的汹涌浪潮，一汽合作大众、牵手丰田，形成了乘商并举、自主合资协同并进的发展局面，构建了辐射全国、面向海外的开放式发展格局，在国内汽车行业率先跃上百万辆的台阶。
进入新时代，中国一汽迎来了跨越发展的黄金期，特别是实施大范围、大深度的“四能”改革，极大激发了广大干部员工干事创业的激情。随着新红旗品牌战略和阩旗技术战略发布实施，“红旗”创新发展开启了新征程。一汽解放实施新能源战略，加速商用车绿色转型。
70年来，中国车企砥砺奋进、勇毅前行，推动中国汽车工业取得了举世瞩目的成就，汽车产销量连续14年全球第一，新能源汽车产销量连续8年全球第一。2022年中国新能源汽车销量达到了688万辆，市场渗透率达到了25.6%，提前三年完成了国家规划的新能源渗透率目标。自主品牌进步明显，销量占比超过50%。今年一季度，中国整车出口全球第一，成为全球最大的新车出口国。中国品牌车企的创新能力和规模体量受到全球业界的高度关注。
不负时代
70年来，中国一汽自力更生、艰苦奋斗，创新求变、奋发图强，建成了我国第一个现代化的汽车工业基地，缔造了“解放”和“红旗”两大民族汽车品牌，为振兴民族汽车工业，促进经济社会发展作出了应有的贡献。截至今年5月底，中国一汽累计产销汽车5400万辆，资产总额达到6000亿，品牌价值超过4000亿。
近年来，红旗品牌实现跃迁发展，销量五年增长65倍，站稳中国汽车自主高端品牌第一位置。坚定地实施阩旗技术战略，持续完善全球化研发布局和技术创新体系，加快关键核心技术突破。
2018年以来，在电动化、智能网联化等8大技术领域突破了238项技术，红旗L4级自动驾驶车辆在海南及长沙示范运营，满分通过北京自动驾驶商用牌照考试。联合吉林省委省政府开展“旗E春城 旗动吉林”项目，运营充换电车辆2万多台，建成换电站116座，季冻区新能源汽车运营模式初步建立且具备复制推广效应。
红旗品牌专利公开量、授权量连续两年位居行业第一，红旗品牌价值超过1000亿。
解放品牌中重卡销量五连冠、重卡销量全球六连冠、牵引车销量连续16年行业领先，终端市场份额始终领军行业。突破核心技术近400项，其中30余项关键核心技术打破国际垄断。解放J7达到了L4级自动驾驶水平，在日照港、苏州高铁新城等特定区域实现了商业运营。141款新能源产品实现了投放，氢能源商用车已经在京津冀、长三角、珠三角等地开展批量示范运营。
在做强自主的同时，我们也持续深化合作，一汽-大众成为中国第一家产销突破200万辆的乘用车企业，一汽丰田累计销量已经超过了1000万辆。
不负期望
中国一汽牢记总书记关于汽车产业发展的殷切嘱托。
中国一汽聚力实施“ALL IN”新能源战略，全面全方位全体系地向新能源汽车奋进转型，坚决做到“两个全部，一个停止”，即未来技术创新的投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入，力争“一年见效，三年前茅，五年领先”。
2025年我们新能源销量将达到145万辆，其中自主品牌占比将超过50%。
在新能源产品布局方面，到2028年，我们将累计推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型，产品覆盖A级到D级轿车、SUV、MPV等细分市场。其中纯电轿车E001已经开始盲定，将于11月份上市；纯电SUV E202将于明年2月份正式上市。
在关键核心技术方面，全新打造FMEs“旗帜”超级架构，拥有电动平台HME、混动平台HMP、智能平台HIS等三大平台。电动平台HME，电驱系统效率达95.5%，高级智驾安全底盘系统实现路面“零”冲击、转弯“零”侧倾；混动平台HMP，混动发动机热效率达45.2%，智慧能量控制模型可降低油耗8%以上；智能平台HIS，真正实现软件定义汽车，提供订阅服务模式，舒享座舱系统实现沉浸式5D球幕体验。
海外事业方面，中国一汽始终秉持“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的发展理念，海外事业持续取得进步，已经覆盖85个国家和地区，在南非、坦桑尼亚、巴基斯坦等地区建成了16个国际产能合作项目，并且在德国、奥迪地打造全球创新研发中心。到2025年，红旗品牌将在海外建成超过700家红旗体验空间、超过1000家服务网络、60万个补能终端，实现海外销量占总销量比例超过10%。2030年，海外销量占总销量比例将超过25%。
中国一汽坚定履行社会责任。我们深入贯彻国家“双碳”战略，统筹推进企业绿色低碳转型，全力当好企业公民，聚焦灾害救助、文化教育等社会责任重点领域，统筹全集团力量，累计投入帮扶资金16.9亿，开展帮扶项目460多个，支持疫情防控、抗震救灾，设立红旗扶贫梦想基金，支持教育事业发展。
各位领导、各位嘉宾，汽车制造业是现代工业皇冠上的明珠，也是实体经济的典型代表。新能源汽车是“机械架构+储能单元+智能终端”的集大成者，将深度融合材料、工艺、能源、信息技术等领域的最新科技成果。
汽车产业一百多年来发展历史就是技术不断创新、不断迭代的历史，就是开放合作共赢的历史，产业链上下游的技术合作、能力互补才能推动产业健康发展。汽车产品要回归让移动更便捷、让出行更美妙的消费体验本质，任何以噱头忽悠消费者都是不可持续的。
汽车作为耐用消费品，购买才是消费的开始，确保用户在车辆使用过程中的服务是品牌厂家的责任，这也是中国品牌向上、树立良好口碑的基本要求。
中国一汽将始终保持开放的心态、共赢的意识、协作的思路、务实的作风，坚持以满足用户需求为根本，以技术创新为动力，以持续收益为基石，坚定推进品牌向上，全力打造百年车企，与利益相关方携手共进，共享经营红利，与产业链上下游伙伴一道，共创新时代汽车产业转型发展的新道路，以高质量发展为强国建设、民族振兴贡献新的更大的力量！
最后，祝本届汽车蓝皮书论坛圆满成功。中国一汽，创领未来！谢谢大家。