大概是从2010年开始，中国汽车消费市场里刮起了SUV这股风。先是合资品牌们开始加码自己的SUV车型，随之而来，中国品牌们更是开足马力不断投放。
2018年，依然是个SUV之年，而且是更细分的SUV之年。一些颇具远见、嗅觉敏锐的中国品牌已经开始着力布局，力求从这篇红海之中开辟出一片全新的蓝海。
先把目光投向中国品牌SUV，如今算得上是经历了三个时代。
第一时代，是消化丰田皮卡技术、外资SUV技术的一系列产品，那时的SUV市场里越野车和城市SUV大概占据3：7的比例，更多拥有工具车属性。
第二时代，转折点大概要从如今的哈弗H6推出说起，消化技术开始转入自身，诸多中国品牌纷纷向市场中推出更多适合日常使用的、性价比高的SUV车型。
第三时代，更多的厂商不仅仅注重于性价比，在车辆的品质、技术上完成了换代更迭。也就在这一时代开始，越来越多的神车出现，车辆的设计和功能同时也有了长足的进步。
“消费是生产的目的和动力”。推动SUV市场向前不断前行的无疑是广大消费者的力量。而时下，随着国内消费市场的转变，中国汽车正朝着四个方向进一步发展，新能源化、智能化、网联化、共享化。如今，压力已来，变革自然随之而来。中国品牌汽车也迎来了新一轮变革。
中国品牌SUV的第四时代来临了，一众中国品牌车企势在打破以往市场对中国品牌的固有成见，全面进入创新时代，在造型、智能配置、动力、品质等层面全面突破，正在逐渐打破合资品牌的壁垒，敢与合资车型相抗衡。
这其中，如吉利推出领克、长城推出Wey以打造高端品牌SUV的有之，也有诸如东风风光，推出智能轿跑型SUV——风光ix5，开辟中国品牌智能轿跑型SUV细分市场的，亦有之。的确，中国品牌SUV一直在通过这些创新和变化，保证着自己在市场中的长足优势。
说到轿跑型SUV，关注新车的业内人士早已发现，如今越来越多的厂商开始在市场中投放轿跑SUV车型。这似乎代表了一种行业想要创新的新趋势，而更深谙智能大趋势下，将智能基因与轿跑型外观融汇合一，C位出道的，正是东风风光旗下的全新车型风光ix5。
东风风光，逐渐被消费者所熟知的一个中国品牌，它算得上是中国品牌近几年成功转型的代表。旗下风光580这款中型SUV，凭借10万左右的价格、超级空间、丰富的配置以及7年／15万公里超级质保，迅速在2年多的时间里成为爆款，至今已售出34万辆。
如今，面对中国SUV的第四时代，东风风光旗下产品3.0智能化时代的首款力作——风光ix5也正在成为创新者和搅局者。
它的到来离不开东风风光的诚意与魄力，要知道，中国消费者拥有世界上最为挑剔的口味。在满足年轻人对于轿跑型设计偏爱的前提下，风光ix5还具备强劲动力、质感内饰、超级空间等优势，此外还全系标配智能网联系统，并且还拥有一系列丰富的智能科技配置，充分将轿车和SUV的优势合二为一，放眼SUV市场，迎合年轻化和智能化的消费趋势，它的诞生实属难能可贵。
第一眼看去，它是一款让人视觉欣喜的轿跑型SUV：早期给大家留下印象的轿跑型SUV来自于豪华品牌，比如最早的宝马X6，紧随而来的还有对标宝马X6的奔驰GLE Coupe等等。
对于中国品牌来说，轿跑型的SUV设计的确是创新，它也充分满足了年轻人审美上的需求。
事实上，第三代SUV们已经从偏方正的样式开始逐渐向圆润过渡。放眼时下市面上的SUV车型，轿跑型设计有的厂商也在使用，但从审美上来看，还是无法脱离第三代的影子。
风光ix5，在设计上却堪称是第四代SUV的开端。它的设计不同于第三代SUV，更强调匀称。全新的“生命灵性”设计语言让其静中有动，以简驭繁。轿跑型设计风格，拥有黄金车身比例，充满肌肉线条的轮毂包围，以静制动，营造出一种向前俯冲的姿态，极具视觉冲击力。
前脸部分，贯穿式抑或是吸睛星空式前格删设计围绕并托起双飞燕LOGO，两侧是展翼式前大灯与进气格栅融为一体，从前脸上就是前冲的感受。
侧身的设计灵感来源于动静皆宜的猎豹，而车身侧面也是它的最大亮点，因为是轿跑设计很多车型有一个略显多余且突出的车尾轮廓，这在风光ix5身上并不存在。
车尾设计也是风光iX5身上的一大亮点，匀称的结构组合加之前冲的态势，以及极简的复合线条相组合，更衬托了整体的运动气质。
改变不止在表面，还有内在。风光ix5的内饰设计同样亮点十足。中控台偏向驾驶侧的不对称设计更具轿跑风格，更符合人机工程学，多种高级材质提升了风光ix5的整体质感。10.25寸中控屏和全液晶仪表，加上空调面板全触摸屏一起形成智能三屏的交相呼应。轿跑风格的电子换挡，同样营造出来了十足的运动范。
一直以来轿跑型SUV往往都会拥有一个共同的槽点，就是车内空间不够实用，但是风光ix5在空间方面却很可观。风光iX5的长宽高达到4685mm*1865mm*1645mm，如果用常规中型SUV来对比，这样的数据也许并不亮眼。关键的点在于轴距尺寸，达到2790mm，亲测后排空间也很宽敞，完全没有因溜背型设计而妥协。
也就是说，在保证了外观审美的同时，风光ix5也能兼顾舒适的宽大空间和质感十足的内饰品质，做到了鱼和熊掌可以兼得。
创新的不止是轿跑。
既然名字叫做轿跑，那么在外型上发力让人一见倾心外，还需要兼顾“跑”，跑这个字自然会引发消费者对于性能的一种思考，要做到让人一试倾心。
动力方面，风光iX5将搭载2.0TDGI和1.5TDGI两款发动机，其中2.0TGDI发动机的最大功率为170kW，最大扭矩为355N·m；而1.5TGDI发动机的最大功率为132kW，最大扭矩为270N·m。
如今的大众全新迈腾正是类似这样的发动机配备，1.4T EA211发动机功率110Kw，峰值扭矩250 N·m；2.0T EA888高功率版本最大功率162Kw，峰值扭矩350 N·m。
与之对比，同样是小排量涡轮增压发动机，风光ix5比迈腾多出22Kw，20 N·m，更高排量的2.0T，同样比迈腾多出8Kw，峰值扭矩多出5N·m。
通过全国主流媒体的试驾，可以发现，换挡积极、动力储备深厚、转向操控灵活精准，充分满足用户对于跑这一点的需求。
可以说，在拥有轿跑型领潮设计的同时，风光ix5还兼顾了大空间、强动力和品质感，可以说是面面俱到，相比同级车型更是全面领先，放眼中国品牌SUV市场，它是智能轿跑型SUV细分市场的开创者，它完全称得上是中国品牌第四代SUV的佼佼者。
风光iX5的又一创新之处在于智能，这也是能够抗衡外资车型和目前主流SUV的一大亮点。
智能化时代的SUV，风光ix5全系标配了全新一代超级智联系统Lin OS 4.0，它拥有8大类155项功能，实用而强大。
如今新车上装备车联网功能的SUV并不算少数，但要做到真正的好用便捷，也并非易事。
首先说说时下流行的语音控制，语音识别度和响应速度无疑是关键，风光ix5搭载的全新一代超级智联系统Lin OS 4.0语音识别率高达95%，相比同级优势明显。
实现语音识别之后，就能控制车辆上装备的配置，其他车型一般可以通过语音操控天窗、车窗，并进行在线导航、控制空调、拨打电话等等。
风光ix5的表现更全面，增加了控制尾门、座椅加热、精控风量风向等功能。
远程控制车辆也是如今智能车型的一个共同点，风光ix5也不例外，它可以实现远程操控发动机、车窗、天窗、空调，以及寻车定位/鸣笛闪烁等常见功能。
同时，风光ix5还拥有诸多新增功能，比如说手机地址下发（send to car）和离车导航，能有效解决用户上车导航和下车后的“最后一公里”出行痛点；而组队出行服务在车队自驾游中也极为实用。除此之外，道路救援、生命救援服务（甚至能调动直升机）、电子围栏等保证生命安全的互联网服务这一系统也均能提供。值得一提的是，这一系统还拥有疲劳陪伴服务，这项功能对于长途驾驶的朋友绝对是一大福利。
此外，诸如违章查询、代驾、OTA空中无限升级、在线电台收听、信息查询等共能，也能通过该系统一一实现，真正带来车内的智慧移动生活。
最终实现的效果就是，你不仅可以语音、远程控制车辆上的很多功能，更是能分享给车队、家人、朋友，实现网络之间、数据之间的共享，并且它还非常安全。
风光ix5还通过各种配置的搭载来全力实现智能安全，诸如LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警等主动安全配置，超速预警、360°全景泊车系统、8安全气囊、智能感应尾门等先进的智能科技技术，风光ix5可谓应有尽有。
全系搭载智能网联系统，让风光ix5走在了很多同级SUV的前面，可以说，它真正懂得当下年轻人所需，也是在凭智能引领新趋势。
作为中国品牌智能轿跑型SUV全新领域第一车，你我都知道，敢第一个冲出来的人，往往都面临着极大的压力，因为这个世界对它并不熟悉。
然而，永远不要看轻新来的，但新来的也需要足够的底气，在这方面，东风风光拥有绝对的品质自信。风光ix5给出了业内首创的7年/15万公里里超级质保，涵盖整车+发动机，自然打消消费者的顾虑。同时据悉，东风风光还将新品体系升级至DK-PDS 2.0，并精选国际一流的供应体系，同时通过高度自动化、信息化、智能化的生产模式，来护航超级质保。
它的特点很鲜明，它有足够的实力成为中国品牌SUV的创新者和搅局者，更有底气担当中国品牌智能轿跑型SUV细分市场的第一车，同时也是中国品牌第四代SUV不折不扣的代表作。它既有让人眼前一亮的轿跑型SUV设计，又全面融合了轿跑的舒适与操控、SUV的视野与空间等综合优势，更圆了无数年轻人的轿跑型SUV梦，无论是想买轿车还是正在考虑SUV，风光ix5都是可以全新替代的一个绝佳之选。
随着它即将正式上市，下一个属于东风风光的黑马车型，已经在路上了。我们也相信，它作为一个创新引领者，将会带领中国品牌SUV迈入智潮新时代。