自从去年7月份长城集团发布了全新的智能越野平台坦克平台，紧接着年底发布了首款车型坦克300之后，这款全新命名和造型的产品以其专注越野同时兼顾日常舒适的定位，出人意料地收获了众多粉丝获得了空前关注，上市20天订单便破万，到现在过了短短两三个月更是已经接到了超过5万的订单。
毫无疑问，坦克300的市场表现和消费者口碑都超出了预期，坦克品牌的定位和品牌也获得了初期的成功，市场对坦克的新产品也产生了新的期待。正是在此基础上，坦克品牌在本届车展上宣布正式独立，并又为我们带来了两款全新的旗舰越野SUV——坦克700和坦克800，着实给我们带来了不小的惊喜。那么这两款产品有什么独特的魅力、长城集团对它们又是如何定义和定位的呢？
坦克700——机甲与舒适，极致反差下的全新品类
而之所以发布这样两款豪华越野产品，正是因为目前流行文化已经更多向户外发展，越野SUV也更加受欢迎。而人们对于越野车有着两种极致的追求，一种拥有硬核的性能，可以翻山越岭跋山涉水；另一种则是在拥有强大能力的同时注重舒适度和豪华感，可以长途穿越野外。于是，这便孕育出了这两款风格截然不同、却都定位顶ji的产品。
坦克700就是这样一款主打机甲科技设计理念的高端越野SUV，也开创了中国乃至全球越野SUV时代的全新机甲科技品类。坦克700的设计灵感来源于屹立千年不倒的坚固墙体与连绵不绝的刚硬线条，硬派的平直线条贯穿坦克700车身，在轮拱、引擎盖、保险杠等局部细节上都使用了坚固、纯粹的机甲型面，就像坚不可摧的外部铠甲。这样的外观相比坦克300更加硬派，有一种电影的科幻感，给人视觉冲击极强。
因此，坦克700是坦克品牌极致反差设计理念的zui佳演绎，在车内外营造出了强烈的反差感，集极致彰显的机甲外观与奢华舒适的内饰于一体，不仅是坦克品牌中高端机甲科技SUV的跨时代产品，而且开创了中国乃至全球越野SUV时代的全新机甲科技品类。
坦克800——越野与豪华，顶ji感官享受的旗舰座舱
而坦克800则瞄准的是我们刚才提到的另一种人群，他们并不一味追求极致的越野性能，而是要在拥有越野能力的同时，保证驾驶过程中的高端和豪华，既要享受一定程度的越野乐趣，也不能损失高级和舒适感。他们不会过分划分越野和城市出行，将豪华越野体验和全场景商务需求相结合，塑造出极具商务仪式感的奢华体验，这样的与众不同正是高端越野客户们所追求的。
与坦克700的硬核机甲风格不同，坦克800更多融入了奢华商务的风格。它的设计灵感来源于故宫紫禁城，高度融入中国原创设计理念，外观造型在同样平直的线条中少了锋芒而多了内敛。前脸采用大面积镀铬直瀑式中网和外方内圆的大灯造型，笔直的腰线贯穿粗壮的ABCD柱，尾灯造型与众不同且致敬了坦克品牌的“T”型，再加上双色车身和大尺寸轮毂，可以说气场十足。
我们在坦克800上看到了硬派越野和顶ji豪华的完美结合，这一点从消费者的角度来说，恰好满足了我们对于越野和商务双重的需求，填补了国产高端产品在这一领域明显的空白位置，也是长城对于高端越野的另一个勇敢的尝试。
坦克能否成为中国硬派SUV新代表品牌？
毫无疑问，坦克700和坦克800分别代表的机甲科技+商务豪华两大全新品类系列，在完善布局豪华越野车产品序列的同时，双管齐下组成战斗力爆表的坦克产品攻击集群。两款旗舰产品不仅是长城对于豪华越野两个方向进行的不同探索，更分别代表了坦克未来产品组合的两种极致，也为我们打造了潮玩儿越野SUV的全新品牌形象。
但高端绝不止于定位，背后是长城汽车的坦克智能专业越野平台加持。这个历时5年、斥资200亿元投入打造的智能化、模块化车型技术平台，具有灵活的平台架构、强悍的动力储备、专业的越野能力等诸多内核优势，绝不只是表面功夫。其中硬派智能分时四驱系统，可以实现zui大50:50实时前后轴动力分配，主动稳定杆可断开左右轮连接，坦克转弯功能可以使转向半径zui大缩小1.2m，同时车辆还配备了全地形控制与自动识别系统、越野专家功能、CCO蠕行模式、120mm超大行程主动悬架系统等多种智能化越野系统，可以说越野性能武装到牙齿。
坦克品牌的出现，绝不仅仅为我们带来了坦克700和800两款车型，而是致力于满足用户包括越野性和舒适性在内的多场景诉求，让用户在工作和生活之间找到完美的平衡点。在坦克创新地把越野和豪华紧密结合在一起之后，越野爱好者这个看似“小众”的群体被拓展成了热爱生活、勇于行动的“大多数”，这也是长城汽车在中国汽车存量市场的时代中挖掘到了一个全新蓝海。
从城市SUV市场火爆至今，SUV的划分方式已经逐渐开始转变，用户越来越多元的需求让SUV不再局限于越野或城市出行。坦克品牌的独立正是瞄准了当前消费战略的破局，以覆盖时尚、潮流、豪华的全场景产品重塑越野市场，赋予消费者全新的用车体验。豪华越野便是坦克品牌独一无二的“时代基因”，也是打造中国品牌顶JI豪华属性的基础。
同时，当今汽车行业产品开发已经进入了全新的时代，不再以主机厂为主导，更加重视市场变化和新的消费需求。因此，坦克700和800更是代表了坦克品牌在越野细分领域的专业探索和进化，针对特定人群进行针对性产品开发的未来趋势。在目前汽车消费越来越个性的时代下，坦克率先拥抱变化，积极探索此前不被重视的领域，在SUV领域独树一帜，得以从同质化的竞争中杀出重围，成为未来中国硬派SUV领域的引领者。
车云小结
作为坦克品牌目前在售的首款SUV，坦克300上市以来首月销售6018台，如今月订单量突破万台供不应求，2021年一季度劲销14323辆，不可谓一款网红产品，市场表现超出预期，坦克700和800的到来，则将坦克品牌的火爆进一步延续。无论是机甲和商务两种越野风格的极致，还是智能越野的专业顶尖技术，都让坦克品牌成功脱颖而出，打造“越野”与“豪华”双核心。
在未来，坦克品牌还将陆续推出包括更多车型，全面覆盖紧凑级SUV、中大型SUV和全尺寸SUV的全SUV产品矩阵，2025年实现50万销量目标。既是传统SUV的领军者，又是未来豪华越野的突破者，这一条创新的全新赛道上已经形成了长城式突破。